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Uber 近日深陷盗窃无人驾驶技术的泥潭，谷歌旗下的 Waymo 公司在上个月月底起诉 Uber ，称这家公司盗取了自己开发的作为无人驾驶核心技术之一的激光雷达系统（ LiDAR ）技术。
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据悉 Uber 去年 8 月收购的自动驾驶货车研发公司 Otto 创始人 Anthony Levandowski 是谷歌自动驾驶技术团队的前任工程师。此人在离职之前曾下载 1 万多份有关激光雷达的设计文件。这些文件属于商业机密，但后来却用于开发 Uber 的激光雷达系统。
在法庭上， Waymo 要求禁止 Uber 使用盗取的无人驾驶汽车技术并禁止其进行不正当竞争。 Uber 则已否认 Waymo 的指控，如果有证据证明 Uber 在打算收购 Otto 的时候，其创始人Anthony Levandowski尚未从谷歌离职。那么，这就属于一个重量级的窃密事件了。
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Waymo 在向法庭递交的文件和指控材料在字里行间也是在暗示 Anthony Levandowski的所作所为是 Uber 提前安排好的，这个被蓄意设计好的行动包括三个步骤：
1.从 Waymo 公司偷窃激光雷达系统技术（ LiDAR ）和其他与自动驾驶有关的技术。
2.创建 Otto 公司，以一家合理的自动驾驶汽车研发企业作为掩盖真实目的的工具。
3.以 6.8 亿美元收购 Otto 公司。
让我们也来回顾一下 Otto 公司的简史：从 2015 年夏天开始， Anthony Levandowski就告诉 Waymo 公司的同事，他已经和一名 Uber 高管聊过创建一家自动驾驶汽车技术公司的想法， Uber 方面有兴趣收购那种创业公司。接着 Anthony Levandowski 在 2016 年 5 月离开谷歌创办了无人驾驶卡车公司 Otto ，在公司成立 6 个月后 Otto 就被 Uber 以 6.8 亿美元收购，随后 Anthony Levandowski 成为 Uber 副总裁并负责无人驾驶汽车项目。最后 Uber 自己的无人驾驶汽车项目在同年 9 月正式启动，上述两名帮助 Anthony Levandowski下载文件的工程师也随其一同加盟了 Uber 。
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从 Waymo 的诉讼书来看，似乎 Anthony Levandowski 无法逃避是他偷窃了激光雷达系统（ LiDAR ）技术。仅这一条，就足以让 Uber 的自动驾驶汽车项目停顿，并让Anthony Levandowski 面临一些大问题。虽然加利福尼亚州的商业秘密法是没有其他州那么严格，但是一旦成功， Waymo 将可以寻求禁止令、赔偿和律师费，随后美国 SEC 可能会起诉 Uber 。
如果 Uber 被下发禁止令，停止开展自动驾驶汽车项目。以 Uber 目前每年亏损二三十亿美元来看，他们将难以从投资人那里获得更多融资。而如果他们涨价了，那么市场需求可能枯竭。但是融不到更多钱，或者降低成本， Uber 就会耗尽资金，经营陷入困顿。
小编想说： Uber 最近可谓是祸不单行，从负责技术的高级副总裁辛哈（ Amit Singhal ）因为性骚扰事件离职，到今天被 Waymo 告上法庭。倘若沿着这个方向发展，人们可能会看到 Uber ——帝国的毁灭。
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