有许多关心民航和飞机的朋友们对著名的“协和”超音速客机可能还有深刻的印象。当年高达两马赫速度的“协和”共有六架，其快速性曾震惊世界。不过随着机械事故，高速下的噪音问题以及燃油经济性问题等的频繁出现，协和很快退役，留给世人许多怅惘。最近有消息称，新的超音速飞机“Boom”将在2017年下半年试飞，其速度将达到破纪录的四马赫，再度引起大家的关注。
马赫单位是为了纪念同名的物理学家而产生的，其定义条件是飞行器在一定温度和高度下速度与音速的比值，几马赫就是几倍音速。国际组织定义的马赫数主要通行两种：1——海平面15摄氏度气温下，折合1227千米/小时；2——一万米,折合1065千米/小时。
此次爆出的新客机据称将达到四倍音速，从理论上讲也应该按照高空马赫数计算。无疑，四马赫已经不是普通意义上的超音速而是属于高超音速范畴，普通的民用/军用涡喷或涡扇发动机都不可能实现，只有冲压发动机才有希望。中、美、俄已经研究的冲压发动机项目主要应用于高超音速巡航导弹的研制，速度虽然高于客机，却缺乏经济性。因此，这款新客机有可能采用涡扇——冲压双制程发动机方式，以避免最基本的航程困扰。当然，双发动机会带来巨大的死重和燃油经济性问题，如果不是赶时间的土豪，这种设计难度极大而又得不偿失，相信是不可能普及开来的，毕竟现在的客机其实已经很快了。
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