有的人喜欢开自动挡汽车，因为自动档省心省事；有的人喜欢开手动档，因为手动挡车省油还能享受那种驾驭汽车的操控感。但是有利就有弊，开手动挡，频繁踩离合，右手不停换挡太麻烦，而自动挡又开起来乏味无趣。那么，有没有结合这两者的优点的选择呢？有，针对人们的这种需求，“手自一体”变速器便应用而生。
手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动，给人带来一种前所未有的驾驶感受。然而，茶哥相信开手自一体的朋友在90%的时候不会用到手动档！而剩下10%的朋友中，只有5%的才真正知道手动档有多么好。
那么问题来了，什么样的具体情况才会需要我们手动减档呢？常见的需要手动控制档位行驶的情况有超车、减速、下坡、溜车等。
1、高速行驶中需要超车时
手动降一档，可以以提高发动机转速为代价加大输出的力矩，使车的动力更强，超车更快。高速超车本身是有危险性的，用的时间越短越安全。超车完成后档位要尽快升回去，发动机转速太高很费油。
2、车辆下很长的坡时
如果只是靠刹车控制车速，过不了多久刹车片就会因为温度过高造成热衰减，制动力下降甚至刹车失灵，非常危险。而在低档位下，不加油时，发动机本身的运转阻力也很大，手动挂入低速档，可以有效控制车辆的下滑速度，减少刹车的使用次数，提高安全性。
3、需要快速减速时
需要溜车滑行时（例如前方路口红灯但还有点距离），如果仅松开油门，车会降速时自动降档，阻力增大，很快就会停下来，甚至还没到停车线。此时就可以手动挂入高档位滑行，到停车线附近再刹车。尽量不要空挡滑行，比较危险。
总结：虽然说 " 一 D 到底 "（总是用 D 挡）更加方便，但有手动模式却放着不用，无疑是一种浪费好配置的行为。因此，茶哥建议手自一体的车友们，如果你有兴趣，尝试着只用你的手动档开1-2个星期。
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