回顾2016年，发生了太多令人振奋的消息，自主开始强势崛起，从最初的H6开始霸占SUV销量榜第一名的宝座，给了自主品牌一个强心剂，合资不是不可战胜的，理性消费者越来越多，往往是有了一定的预算开始不断的学习，最终自主品牌越来越多的出现平常人的视野中。
SUV是块香饽饽
从2015年12月份以来，除去中国传统节日春节的销售淡期之外，SUV开始逐步追赶轿车销量，最初全国市场轿车单月销量为1294603辆，SUV销量为814425辆，差距近50万辆，而经过1年的市场调整和消费者的需求变化，更多的人开始将目光转移到SUV上。截止2016年12月份全国市场轿车单月销量为1293646辆，SUV销量为1023633辆，差距从原来近50万辆，缩小到近30万辆，其中自主品牌贡献巨大！
自主品牌“昂首挺进”中端市场
从最初的吉利收购沃尔沃品牌来说，不被广大的业内人士和车友看好，诸多元素影响着未来不确定因素。“不思进取”是沃尔沃传统精神，而吉利又喜欢做甩手掌柜，研究开发任由沃尔沃来做。现在沃尔沃也开始意识到，如果不将沃尔沃的优势和自身优势来开发出新产品，拓宽更多的市场，于是走中端路线的LYNK & CO便应运而生。
现在在SUV市场上混的风声水起的哈弗当然不甘落后，在吉利发布LYNK & CO之后，随后便放大招全新高端品牌WEY进入人们的视线当中，原来哈弗早就“憋着大招”，17年也将推出全新的H9，万众翘首以盼，毕竟这是一款具有里程碑意义的车，打破了国产20万SUV“枷锁”的魔咒。
广汽7座的GS7以其不俗的口碑及其超高高性价比，用以对抗本田汉兰达；博越以其“最美国产车”成为佳话流传甚广，现在新设工厂加大马力解决产量问题；说当传统车厂奇瑞不可避免的话题便是——瑞虎7，扎实的做工，富有张力的外观，用心造车的态度等等，这些都是大家看得到的，还有看不到的便是未来形势一片大好。
消费者挑剔的眼光，将自主品牌提升提个高度
越骂越争气，越骂越给力，这边是2016年自主品牌的主旋律。反过来看，自主品牌的成绩已经逐渐显示颓势之态，途胜，创酷，逍客，奇骏，昂科威，途观，汉兰达等这些在30万元内热门车型，若是放在几年前或许能够霸占榜单。可是消费者越来越精明，越来越理性，从外观，内饰，做工，三大件，驾驶感受，售后服务等要求越来越高，市场逐渐饱和，自主发力，合资疲软。自主开始抓住有利时机大象绝地反击的最响亮的冲锋号！
总结：抓住了天时地利人和，历史最佳时机的自主品牌将在2017年大展宏图，革命尚未成功，自主品牌尚不可掉以轻心，保持“匠心”精神为广大消费者带来更好的体验与服务！
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