汽车这个东西，从你买回来第一天就开始折旧。很多款车才开3年就直接5折起售。而10年车龄的，有些都报废卖给拆车厂了。
然而就是有一款神车，不仅稀有，在车友群里评价极高，保值率更是高的吓人！
那就是——
三菱EVO
多少人为了发动机上的这一抹骚红，不惜勒紧裤腰带攒钱去买这台梦想之车。
虽然已经是11年前的款型，如今在二手车市场里，高到吓人的保值率！上牌超10年开了6万公里才比新车便宜几万块！
小智甚至听说，有些专业车友手里的EVO经过专业改装而且成色极好，如今价格甚至比当年的新车还高！
这让那些“吃着碗里瞧着锅里”的准备过几年“休了原配另结新欢”的车主，眼馋到不行！
今天小智就为大家讲讲，汽车保值率都受那些因素影响。
1 .品牌认知度越高保值率越高
品牌越知名越普及，保值率越高。大多数人买车先看品牌，二手车也不例外。
一般来说，在家用车领域像丰田、大众、本田、日产、福特等世界知名品牌，旗下车型保值率会相对较高。这些品牌不光新车卖得好，二手车也一样坚挺。
反之，一些相对小众的品牌，如斯巴鲁、讴歌等，以及豪华品牌如奔驰宝马等，保值率远不及这些世界知名的普通品牌。
所以，买车时挑丰田、大众、本田、日产等，保值率都相当可观哦。
2 .车型越热卖保值率越高
大众朗逸
哈弗H6
车型销量越好，保值率相对越高。
大家可以查查近几年的车型销量榜单，一般来说，销量高的车型，保值率都不错。
比如在紧凑型轿车里：朗逸、轩逸、英朗、桑塔纳；在SUV里：哈弗H6、昂科威、途观等。这些车型都是在各自领域内销量名列前茅的，因此选择这些车型，将来保值率都相当可观。
3 .车型里的中配保值率最高
同一款车，配置不同价格差异也不小。一款10万上下的“丐版”和顶配价格能差到4-5万元，而百万豪车配置高低更是能相差到几十万。
那么丐版，中配，次顶配，顶配相比，什么配置保值率最高呢？
答案是中配！买二手车，多半讲究的是实惠，所以在市场上，中配型车最吃香。
4 .新车价格越坚挺，保值率越高
雷克萨斯IS
斯巴鲁傲虎
如今中国汽车市场产能过剩，很多车型已上市就开始各种打折。所以，如果你买的是这些掉价很快的车型，那么当你卖车时一样折价很高。
如果是雷克萨斯、斯巴鲁等不怎么打折的品牌，在二手市场保值率也很不错。
而像汉兰达、冠道等提新车甚至需要加价的车型，二手车保值率更是坚挺！
5 .车身颜色
大众途观
马自达 昂克赛拉
主打色保值率更高。比如现在很多车型的主打色都是珍珠白或者黑色，还有些主打运动年轻化的车型主打色为红色或者蓝色，比如马自达的“魂动红”。购车时买这些车型的主打色日后保值率会更高。
从长期历史数据统计中，银灰色是保值率最高的。不过小智觉得随着时间推移和消费者的消费心理变化，相信会有所改变。
6 .油耗养护成本越低，保值率越高
大家买二手车就是图一个便宜实惠，反正都是二手，别到手里还要花大把的银子去维修保养，那就得不偿失啦。这种同行全球又便宜的丰田小轿车保值率就很高。
丰田雷凌
而类似于奔驰C63 AMG这种牛逼哄哄的性能车，6.3自吸发动机，虽然排气声能炸街响。但开这款车，6.3的大排量啊！
不是在加油，就是在去加油站的路上，更别说昂贵的保养费用。
所以，这样的车保值率惨不忍睹啊！
7 .开3年或者6年卖车最划算
很多车商估值的时候，习惯用“十年折旧法”：
前3年每年减值15%，中间4年每年减值10%，最后3年每年减值5%（大约估算，不代表具体数值）。
所以，一辆车开到第3年或第6年再卖掉时最划算的。头3年车价还没有跌得太低，而如果超过三年后，就宁愿再开几年，等车开到第六年后，车辆开始出状况，再卖也不迟。
所以小智给大家建议，如果你现在要买车，可是没准几年后就想换新车的话，那么建议您不论是买新车还是二手车，都挑那些品牌大、卖得好、中配主打色的车型来买。
而那些高高在上的性能跑车，保值率非常低，则建议买二手车来的更划算。
一个男人可以一辈子只有一个女人，但绝不能只有一辆车！
关注微信
