众所周知，今年是中大型7座SUV最为火热的一年，全新一代汉兰达、福特锐界、广汽传祺GS8以及打着“2047”（20万以内，4驱7座）口号的三菱欧蓝德，都是7座SUV市场实力非凡的选手。但是，我们要承认，即使是汉兰达这种已经将第三排空间做的很不错的SUV，它也不是最好的7座车的选择。相比SUV车型，像别克GL8、本田奥德赛这些MPV才是最理想的7座车型的选择。
在合资MPV领域，从1999就已经进入中国市场的别克GL8一直在这一细分市场有着难以撼动的牢固地位。11月5号，别克全新一代GL8正式上市，不仅外观、内饰、动力以及悬挂方面更符合新时代的潮流，同时，别克旗下的高端子品牌Avenir车型的出现，更让我们见识到别克对于高端商务人群的重视。
关于全新别克GL8的具体信息，大家可以查看往期文章：28.99万-44.99万，别克GL8为什么有底气出这个价？而今天小智想说的是GL8的整体做工。在参观了GL8的工厂之后，小智对其产品实力有了更多的认识，也渐渐明白了GL8为什么会是合资MPV的领军者。
全新一代GL8选择了在上汽通用汽车凯迪拉克工厂生产。凯迪拉克作为上汽通用的最高端品牌，其工厂集柔性、智能、科技于一体，汇集了诸多高新专利车身连接技术以及全球领先的涂装与装配工艺。上汽通用这样的选择，足见其对GL8的重视。而这种良好的硬件条件，也为GL8的品质提供了良好的保证。
下面就跟小智一起来看看，全新一代GL8是如何诞生的。
超高强度材料
全新一代GL8车身高强度钢材使用比例达到了73%，其中超高强度钢材的使用达到了26%，这些超高强钢主要分布在关键传力路径上，用以最小化碰撞中成员舱的变化。
高标准的焊接工艺
全新一代GL8的车顶与侧板拼接部分使用激光钎焊技术，确保两者以最优的结构相互拼合，不仅有效提升气密性，还带来更好的外观品质。
其尾门采用了全铝材质，为了将尾门拼合，采用了铝激光钎焊工艺：即通过高温激光融化铝制母材及填充料，将铝制后盖的上下板进行连接。这种工艺有着焊接效率高、速度快、连接强度大、外观美观等特点。此外，由于高温激光焊接的安全要求，所有的激光焊接区域都有全封闭的激光房体进行安全防护。
在全新一代GL8的铝制发动机舱盖上，自冲铆接工艺通过高强度铆钉将锁扣区域的钢制加强件安装在铝材前盖上，使得两种材料得以坚固连接，满足更好的结构强度要求。
在侧框涂胶方面，全新一代GL8采用电阻点焊配合高强度胶的连接方法，实现前后门全框结构胶覆盖。该区域涂胶全部为机器人自动涂胶辅以在线视觉检测系统，确保优良的高强度胶水覆盖效果，配合车身车间100%的连接自动化，有效提升白车身连接质量，带来更好的结构强度，抗拉伸性和抗疲劳性表现，领先同级。
精益求精的外观工艺
在内在的车身强度方面，全新一代GL8已经表现出很高的工艺，也足够让大家放心。那么在外观方面呢？这就不得不提到其油漆的喷涂工艺。
不同于传统的磷化工艺，全新一代GL8的车身采用了“锆化薄膜前处理”，这种处理方式，不仅杜绝了前处理工艺中固体废弃物，而且节约了大量的热能，以更紧凑的工艺布局实现更加细致的车身表面处理，基本实现无渣、低能耗，更加洁净环保。
在整车的油漆喷涂方面，凯迪拉克新工厂油漆车间喷涂已经实现100%全自动化率，这意味全新一代GL8的油漆工作不再需要人进入喷房，转而由机器人完成开盖、开门等工作，配合喷涂机器人完成喷漆，不仅让喷涂质量更加稳定，同时提升了效率并且更加安全环保人性化。
值得一提的是，全新GL8的隔音减振材料，采用了LASD液态隔音垫。LASD是Liquid Applied Sound Damper的缩写，以液态喷涂于车身之上，其成分是聚丙烯酸为主的树脂，配以填料、助剂，具有环保、重量轻、隔音防振效果好等特点，在提升NVH性能的同时大幅改善新车内饰异味大、甲醛含量高等问题。这也是为什么这一代GL8的隔音有了质的飞跃的最关键的因素。
对于外观来说，色漆的表现最为关键。全新一代GL8使用二道色漆高级喷涂工艺，为其提供了顶级外观质感。其中，“珍珠白”车身色漆中加入珠光效应涂料，营造流光溢彩的豪华质感。专属的伯爵紫车身配色则仅用于GL8 Avenir车型，凸显优雅高度气质。
全新一代GL8油漆桔皮参数优秀
此外，GL8的总装车间集柔性与智能于一体，不仅能够支持7款车型柔性拼装，而且通过业界领先的智能物联网系统还可以追溯每一个关键紧固点的扭矩信息，构建起世界级数字化装配体系。
上汽通用选择凯迪拉克工厂来生产全新一代GL8，足见其对这款产品的重视。同时，这也说明了，尽管是合资MPV市场的老大，GL8并没有因此懈怠，而是在产品设计、驾乘舒适性、安全性能、科技配置以及品质工艺方面实现了全面突破与创新。而这样的自我突破，也将让它在面对其他竞争对手时有着更强的底气与实力。
关注微信
