随着互联网发展的红利越来越少，尤其是今年互联网大会上李彦宏：“移动互联网的红利已经结束”。很多互联网公司寻找下一个风口，乐视提倡的“完美生态”链遭遇资金断链，还不死心，想打造中国版的特斯拉，中国有多少互联网汽车。
阿里巴巴旗下的子公司阿里云和上汽合作的互联网汽车
2015年阿里巴巴成立汽车事业部，同年和上汽合作，设立了10亿“互联网汽车资金”。阿里巴巴主要打造的是阿里大数据营销和汽车金融业务的优势进行造车，能够给车主带了“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。今年4月阿里和上汽打造的首款互联网汽车荣威RX5在北京车展亮相，是阿里巴巴YunOS和上汽集团联手打造了首款互联网汽车荣威RX5，其核心是采用的YunOS for Car车载系统，这也是国内首款量产的互联网汽车。
百度自动驾驶
百度推出是自动驾驶汽车的“技术化、产品化、商业化”，即研发先进实用的自动驾驶技术、与合作伙伴共同打造自动驾驶汽车、推动自动驾驶汽车商业化应用。百度今年成立L3事业部，把人工智能、大数据、高精地图等领先技术，与包含车企、Tier1厂商、芯片厂商以及服务提供商在内的合作伙伴共享，打造出更好的智慧汽车产品。在乌镇中我们能看到百度无人驾驶汽车的进步“方向盘会在自动驾驶过程中不停地自我校正，这辆自动驾驶汽车在十字路口也可以掉头，当突然有行人和电动车突然出现在汽车前方时，汽车会自动’一脚踩停’。百度的无人技术越来越厉害，期待百度的汽车。
互联网汽车投入的资金巨大，乐视还能扛得起吗？
今日贾跃亭曾公开表示其投入已经达到100多亿元。获得其投资的不仅包括电动车初创公司(FF之外，贾跃亭还在美国投资了一家原名Atieva，后更名为Lucid Motors的公司)，还包括电动车生态链上的充电桩企业、汽车共享项目(易到用车)、并组建了电动车分时租赁公司。
互联网汽车是一个风口，但是需要是资金上的投入，我们还是很担心乐视的资金能否撑得起苦难，成就乐视汽车
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