11月哈弗亮瞎小编钛金狗眼，H6月销量超7万辆，最关键是H7突破月销量1万，这可是裸车15-20万的国产车，难怪老魏的WEY的log是个棒子，原来他要捅天！不得不说这是华系的历史性的突破，也不得不说“卖车，我只服哈弗”，现在满地都是长城哈弗，2016年6月小编也跟风入手了一辆哈弗H7。
长城皮卡
两辆哈弗H5
小编的哈弗H7和隔壁老王的H5
平时大家都看惯了车评人的神吹，而今天将从普通消费者角度来说说H7，给喜欢这款车的人一些真实的感受（小编发毒誓没被充值）。
优点：
1、空间大，感觉高档。我开过朋友的哈弗H5、逍客、奔驰GLK300，坐到H7里面，明显感觉比这几款车大一圈；H7比较趴地，驾驶员视角比轿车高不了多少，明显比H5矮很多。自动大灯、感应门锁、一键启停、门锁升窗、后座单独阅读灯等骚包又实用。
后排内145*80mm，女孩子可以随意躺下
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前排宽敞
2、动力足够。刚买那几天，作为爱国人士，遇见日系及豪华车，肯定比比爆发、比比加速，证明自己爱国没错，高速没啥说的，超车轻轻松松，红灯起步比不上BBA，跟日系不相上下。
3、安全感强。豪华版气囊8个，门厚厚的，关门声音沉闷厚重，A、B柱粗壮有力，内饰大范围软材质，给人一种安心的感觉；有人说H7脑袋太长，我倒觉得是好事，发生碰撞，溃缩作用应该会更好。
4、高速稳，开到150码都没什么感觉。
5、湿式双离合并没有网友所说的换挡顿挫，我基本上没感觉换挡的存在，非常平稳自然的加速。
缺点：
1、发动机声音比刚买的时候大了，前1000公里的时候，开起来简直不要太爽，非常安静。现在开到7000多公里了，隔音方面已经没什么优势了，普普通通了，特别是加速超车时，后座听到发动机轰轰的声音有点吵，其实也没啥，只是心理落差大。PS.也有可能是小编贪便宜去私人加油站加油的原因，现在积碳有点多，教训啊。
2、第一批车刹车异响，4S店积极地更换了后面两轮刹车总成，解决异响了，但貌似最近没换的前轮又有点异响，不过小编已经不是初哥，神经大条了，不管他的。
3、过坑路时，车身异响，像是各个组装模块错位扭曲的的声音，平路没有这种声音。
4、油耗略高。高速6-7L油，平时10-11L油。
5、还有就是中控台没法放手机，车载地图辣鸡，有个freelink，这东西还不如不要；语音打电话还是挺好用，但语音控制这东西时灵时不灵，反正不智能，所以追求智能车机互联的同学要慎重。
总体来说，中规中矩的车（长城好像一直都是中庸的车，不激进也不落后），买这款车没后悔，7000多公里，没什么大问题，小问题售后积极解决。哈7带着小编走南闯北，有感情了，车子多多少少有点小问题，重要的是不把你丢在路上，其他的只要厂家积极解决就好，整体质量、做工都还不错，值得推荐。
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