曾有人说：互联网时代下，最悲伤的事情不是没有网络，而是网络光速在跑，可是手机却没电了。在移动互联时代，和网络一样让人不可或缺的，就是电量了。于是为了解决这个问题，全球知名数码配件品牌ORICO（奥睿科）带来了他们的应用场景解决方案——ORICO 跨界做起了“充电巴士”。
那么为什么叫“充电巴士”呢？从产品角度看，这台10口台式充电器ORICO DUK-10P可以同时满足10台设备的充电需求，其主要应用场景也更多是放在公共场合，因此“巴士”似乎是对产品一个非常不错的定位。
外包装采用木浆色的环保纸盒，放弃了ORICO常用的白色腰线，更加中性包装可以更好的OEM或者ODM。盒内充电巴士主机使用减震泡棉固定，配件有专门的盒子包裹好。
配件比较简单，电源线和保修卡，作为一款充电设备，非常遗憾没有标配充电线，虽然充电线几乎是烂大街的产品，但从功能性角度看，似乎这样会有一点点不完整。
ORICO的线材质量不错，无论是做工还是材质都算上乘，这也是ORICO作为老司机对“巴士”乘客安全的一种保护。
充电巴士整体采用较为圆润的设计，长的很像一个面包，有一点巴士的影子，正面是10个一字排开的USB接口，搭配顶部10个凹槽，配色方面，上灰下白的选择也比较百搭，可以更好的融入到餐厅、车站等场景中。
充电巴士头顶的那十道凹槽支架为它带来了实用的功能性，也带来了明显的辨识度。我们在充电的时候可以摆放手机或者平板电脑架在上面，一次十个，正好迎合了充电巴士称号。
充电巴士120W总功率，单口输出可达到5V2.4A满额输出，1口对应1槽设计也让整个充电过程变得更加整洁，但是由于凹槽的距离有限，异形的数码产品就只能摆放在桌面了。
和普通的家用U口充电排插不同，充电巴士的10口输出可以同时达到2.4A，因此在马力全开时，控制热量就是一个问题。ORICO的设计采用了4个防滑底脚将设备整体垫高，并在底部内置主动式散热风扇，通过两侧的散热口在内部形成一个风道内循环，风扇也采用了静音设计。
机器的电源采用通用的三叉接口，设有独立的电源开关，分体设计可以让它更容易走出国门，换条电源线就可以继续在大洋彼岸使用了。独立开关则可以更好的保证节能。
由于充电巴士的功能特，ORICO采用了美国MPS同步整流技术，可以大幅减少充电器的整流损耗，提高转换效率。同时，充电巴士加入了智控芯片，可以智能识别数码设备充电所需的合适电流，有效保护电源，快速充电却不损耗智能设备的电池。
和ORICO其他产品一样，充电巴士内置防过载、防过充、防浪涌等八重保护模块，当遇到短路等危险情况，USB端口即刻停止供电，防止意外情况发生，让整个充电过程更加安全。
实际测试，楼主使用了多台2A设备同时接入充电，USB电压显示为4.67V，电流1.8A，如将iPad的充电线接入负载的USB输出口，则充电巴士的该USB口输出电压5.13V。
在三台手机同时充电时，检测iPad Air的充电数据，电压为4.87V，电流为1.78A，数值接近5V/2.4A的最大输出，性能相当强劲。当华为Mate7、魅蓝metal、小米4A、ORICO移动电源和iPad Air同时充电时，充满的时间手机和平板均在2小时左右，与原装快充非常接近。
当然，不仅仅是手机、平板，其他任何USB口充电设备都可以使用充电巴士充电。
ORICO充电巴士是为公共场所、聚会、餐厅、酒店等场合定制一站式充电装备，具备10个USB接口充电，自带手机、平板支架式收纳功能，有智能识别、同步整流、单口限流、大功率等特点。能够最大限度的满足在公共场所来往游客对充电的需求，在保证高效的前提下，带来更加安全的充电体验。
很显然，这一次ORICO没有把场景放在家用的维度上，而是以更大的社会责任感把视角放在了公共场所的充电需求上。10个 USB充电口搭配10凹槽支架的设计，可以满足大部分公共场所的需求，也解决了大部分公共场所插座不足的现状。从售价来说，699元的价格也并不是一般家庭用户能接受的，不过对于这样一款创新型多口充电设备来说，针对公共场所的充电巴士也正好弥补了这个市场空白，相信不久的将来，我们可以在聚会、餐厅、咖啡馆等场合，见到充电巴士的身影。
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