观望了许久，终于在今年的双十一出手拿下了这辆2016款B级轿车、真皮电动座椅、无级变速等等，真不错，可以说除了嗅觉，我的各个感官都很满意这辆新车。为什么是嗅觉？这辆新车内饰的味道着实有些刺鼻，如果天气暖和，每天开窗放一放也许会好些，不过这东北初冬零度左右的天气，再叠加供暖季的雾霾，内忧外患，降窗开车是一种三思也不行的行为。思来想去，还是入手车载空净比较靠谱，空净产品可以过滤PM2.5，还可以除甲醛去异味，灭烟杀菌。目前市场上车载空净产品很多，纠结了许久，最终选择了这款豹米车载空气净化器。
豹米车载空气净化器的包装简单干净，看着清爽，包装上没有花哨的功能介绍，也没有五颜六色的炫彩图案，但很好的诠释了产品的功能：简单的空气净化，仅此而已，睿智的科技不需要复杂元素的衬托，简约就是特色，就是风格。
这款产品的三个卖点：
1.空气净化，快速过滤PM2.5粉尘颗粒，去除车内甲醛、甲苯、TVOC等有害异味。
2.产生负离子，清新空气。
3.点阵显示屏，显示车内PM2.5实时浓度。
需求的功能都有了，尤其是可以显示PM2.5实时浓度，这点是低端净化器所不具备的，有了它净化不再盲目，机器运行多久，净化到什么的程度心中有数。
包装盒内的全部配件：车载空气净化器、车载12V电源、产品使用说明书和一对魔术贴。
净化器的进出风采用了顶部进风、两侧出风的方式，顶部的进风孔面积大约200X140mm，几乎占了顶部的全部面积，保证了最大的进风量。两端的出风孔网孔孔径较大，不会成为进出风的瓶颈，也保证了最大的出风量。
豹米的滤芯可以更换，由顶盖背部的凹槽打开顶盖，掀起一侧再拿掉顶盖。顶盖的材质是全金属，网孔细密，工艺类似车载喇叭外面的防护罩，但做工更精细，顶盖金属封边经过烤漆加工，漆亮如镜。
取出的空气滤芯如图，这款空气滤芯采用的是高效复合滤网，共有三层，第一层初滤，拦截大颗粒灰尘、毛发、宠物皮屑等，第二层高级复合滤网，有效过滤PM2.5，空气异味、烟味，第三层是椰壳活性炭层，吸附并分解甲醛。
空气滤芯，此面为上。
空气滤芯，此面为上。
滤芯的底部是两个强劲的涡轮风机，输出风量大于16立方米/h，对于家用轿车3立方米左右的空间来讲，10分钟可以循环一次。
滤芯也是耗材，这款滤芯的寿命根据使用环境的不同，大致需要3-6个月更换一次，和汽车的空滤差不多。到使用期限后净化器面板会有对应的提示语提醒，更换滤芯的时候就需要长按下图中这个reset重置孔。从这里看出这款车载净化器的功能还是比较完善的，麻雀虽小五脏俱全，功能不输上千元的家用净化器。
车载净化器的工作电压为DC 12V，取电通过点烟器插孔，输出端是一个通用的DC 5.5公头，电源线长达5米，从排挡的位置取电，一直布放到轿车的后厢处都可以，线长足够全车随意摆放。
12V供电线
净化器的DC5.5mm插孔
点烟器取电
供电后自动开机，同时会听到风扇发出的轻微风噪，显示面板显示当前时时的PM2.5浓度值，红色的点阵显示很醒目，观看没有死角，没有方向限制，这点比液晶显示屏做得好，虽然不能显示更丰富的内容，但点阵显示的主动发光，更胜任这种需要时时显示的监测功能。PM2.5监测功能不局限用在车内，如果有DC12V供电，它还可以测量卧室、办公室等等场合。
经过实际摆放，个人觉得最隐蔽的位置是后风挡处，查看最方便的位置是仪表台，安装最简单的地方还是正副驾驶之间的储物箱上面。储物箱的位置紧挨着一个点烟器，算是便利条件，电源线接插方便，不然布线也是个累活，好在豹米的体积不算大，放在储物箱上面大小正合适。
豹米车载空气净化器也支持固定安装，通过在底部粘贴魔术贴的方式可以实现简易固定，防止遇到刹车等情况移位。安装中需要注意的是，不要安放在安全气囊的上面，也尽量不要放在前挡风玻璃处，阳光的暴晒和冷暖风直吹都会影响豹米的正常工作。
PM2.5测试
豹米车载净化器的点阵显示屏可以显示PM2.5浓度，原理是采用德国Osram激光粉尘传感器，通过捕捉车内空气中颗粒物浓度的细微变化来计算PM2.5的浓度值，为了检验它的准确性，另准备了一台鹏博士环境监测仪做比较，显示数值相近，因为没有更专业的测量设备，姑且认定结果准确，可以进行下一步的测试。
吸烟的危害众所周知，在没使用豹米监测空气质量之前，没有意识到香烟和PM2.5的直接关系，但通过豹米的显示屏却能直观的看见香烟的PM2.5浓度显示，一支香烟一分钟内就可以让密闭的车内PM2.5浓度爆表，车内每个人都逃脱不了二手烟的关照。
999微克/立方米是豹米车载净化器所能显示的最高数值
豹米车载净化器在监测到PM2.5数值急剧增加后，风力自动加档，以最大风力净化。999微克/立方米的数值在4分钟后变为669微克/立方米，8分钟后降为383微克/立方米，10分钟后降为139微克/立方米，接近正常值，此刻烟味还是有，不过淡了很多。如果想彻底清除烟味，则需要更长时间，10分钟一次的循环吞吐量，需要两次甚至更多的次数才能彻底净化到藏到角落里的PM2.5，最好的做法就是配合车内空调系统打开外部循环，去烟味的效果更好，更快。
PM2.5净化效果
甲醛测试
新车内甲醛肯定是有的，不然也不会有那么浓的化学味道，国家卫生标准规定，室内空气甲醛浓度限值为0.10mg/立方米，所以车内的甲醛是否超标，不能靠鼻子来测量，具体的浓度通过下面的空气甲醛自测盒来检测一下。
一盒两套试剂，正好做个净化前后的对比，首先关闭汽车电源、车窗以及豹米车载净化器。甲醛检测盒按规程操作，首先A试剂静置30分钟，然后A+B再静置10分钟，整个过程持续40分钟。40分钟后液体显示颜色与色卡对比，对应的是淡绿色，对应浓度为0.60mg/立方米，超过国家规定6倍！很危险的说，这个甲醛是由什么材料散发出来的不知道，也许是原车内饰、也许是购买的大包围脚垫，也许是多种材料混合散发，总之以后的日子里勤通风是必须做的。
待第一次测试完毕后，开启车内电源，然后启动豹米车载净化器，15分钟后，开始操作甲醛检测盒。同样经过40分钟，最终显示结果对应色卡为0.10mg/立方米，符合国家卫生标准规定。通过测试证明豹米车载净化器对净化甲醛是有作用的，而且效果还不错，只不过在关闭净化器后，那种化学品味道还是会再次出现，它对这种持续散发甲醛的污染源还是无能为力。但是在行车过程中，如果车窗密闭的情况下，开启净化器可以最大限度的降低空气中的甲醛含量，对保护车内人员的健康还是很有好处的。
噪声测试
同体积的空气净化器，净化效果的好坏很大程度上取决于风量的大小，风量越大，净化效果越明显。但是噪音也随之而来，这对于一款车载净化器来说，也是一种能力的考验，车内噪声大小对于行驶安全也有一定影响，噪音要小，净化效果好，这才是消费者需要的产品。在测量豹米车载空气净化器的噪声之前，首先对车内噪音做下测试，在车辆停止的怠速状态，关闭车内所有电器，此时车内噪音为39dB。
启动豹米车载空气净化器，自动开启的是默认低速挡，测试手机距离净化器大约40厘米，此时噪声为44dB，能轻微听见净化器发出的风噪声，车内还是很安静。
轻触净化器的电源键，启动最大风力，此时能听到较为明显的风噪，噪声测试软件显示51dB，符合豹米车载空气净化器官方的噪音标准≤52dB。一般情况下，净化器会自动维持在低速挡工作，只有PM2.5超标的时候，净化器才会自动增大风力，不过即使最大风力，51dB的噪声在汽车行驶中也是轻不可闻。
总结
通过使用豹米车载空气净化器一段时间后发现，原车空调系统也有一定的净化作用，平时车内的PM2.5数值不是很高，基本维持在几十的范围内，属正常值，这对于无烟车辆来讲，空气净化器的作用就小了很多。不过新车中的甲醛无法通过原车设备净化，这就体现了豹米车载空气净化器的价值，对于长时间车窗密闭的车辆这个功能很实用，比如眼下的冬季、雾霾天、跑高速，在不易开窗的条件下，可以通过长时间开启豹米车载空气净化器来净化车内空气，体验较为明显的甲醛净化效果，这样对保护车内人员的健康起到一定作用。
优点：
1． 点阵显示屏可以显示时时的PM2.5浓度数值，空气质量一目了然。
2． 智能化，通电自启动，风力大小根据空气污染情况自动切换工作模式，连续运行3小时后自动关机。
3． 风力大噪音小，PM2.5净化效果较为明显，对净化甲醛也有很好的作用，使用后车内异味明显减轻。
建议：
扩展功能，增加温度、湿度显示，这两个小功能比较容易实现，提高屏幕利用率，满足更多用户的需求。
豹米 车载 车用 汽车 车内 空气净化器 除甲醛 PM2.5 黑色
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