最近广州车展正如火如荼的进行，吸引了不少的眼球。当然了，大家在关注车展的同时，不要忘记，临近年底，一些汽车界的大奖也最终落地。这不，“2017中国年度年”的各个奖项火热出炉，来看看最终的奖项归属吧！
写在前面：
2017中国年度车是由中国汽车专业媒体主编俱乐部及专业咨询公司PRIME Research共同发起，今年共有27位中国汽车知名专业媒体人评委，依据世界年度车的评选规则，针对自2015年10月1日~2016年9月30日期间在中国大陆地区上市的近160款全新车型为基础（不包括改款车型和年度款车型），通过三轮投票和打分，选出五个奖项的三强入围者，并且于11月10日在北京进行了入围车型的实车测试，最终在网上进行封闭打分。
2017中国年度车
“年度车”衡量的是一款车的综合实力，因此分量最重，关注度也最高！虽说奔驰全新一代E级摘得桂冠，但是吉利博越成功入围前三甲，对自主品牌来说也是足够振奋的。
?小智点评：
这一代奔驰E级上市的时间选择的很刁钻，因为现款宝马5系已进入到这一代车型的末期阶段，而奥迪A6L虽然在售车型已经为A6L的全新一代，但上市时间已有一年有余。这两位对手在面对新E夺人眼球的外形和内饰的时，确实难以招架。更不要说其丰富的配置和双12.3英寸高清显示器了。
2017中国年度SUV
知道大家对SUV的兴趣最高，所以，赶紧把SUV的排名放出来。很意外，作为一款超豪华SUV，宾利添越竟然将关注度极高的博越、CX-4斩落马下！
?小智点评：
作为目前SUV车型的顶级产品，添越集目前宾利所有最新技术于一身，这也让它的定位超过了目前的揽胜加长版以及卡宴等车型。而398万最低起售价、4.1秒的百公里加速都证明了它绝对强大的实力。
2017中国年度性能车
保时捷718Boxster/Cayman成为“2017中国年度性能车”，是不是让很多喜欢性能车的朋友感觉有点意外呢。毕竟这三款车中保时捷718的发动机排量是最小的。（保时捷全新718 Boxster/Cayman发动机排量为2.0T；宝马M2为3.0T；福克斯RS为2.3T）
?小智点评：
虽说发动机排量不占优势，但是，这台全新四缸涡轮增压水平对置发动机，最大扭矩相较前款 2.7 L发动机提升了30 N·m，达到310 N·m。再配合PDK双离合变速器和Sport Chrono组件，718 Boxster的0-96km/h加速时间为4.5s，极速达到了274km/h。
更为重要的是，2.0T发动机的加入还让保时捷718的最低起售价下探到58.50万。再加上它拥有保时捷纯粹的跑车基因和领先科技，将为消费者带来无与伦比的驾驶乐趣，成为“年度性能车”也是实至名归。
2017中国年度设计车
马自达CX-4荣膺“2017中国年度设计车”的大奖，应该没有什么人反对吧！即使是奔驰全新E级这样的实力选手，也难以击败它！
?小智点评：
CX-4的设计是从“KOERU越”概念车转变而来，它将“魂动”理念在运动造型方面的内涵展现得十分强烈。轿跑的造型、马自达标志性的盾形进气格栅、扁平化的中网以及一体式LED日间行车灯，都让它成为绝对的吸睛利器。
当然，除了颜值，它搭载的“创驰蓝天”动力总成，兼具动力响应和燃油经济性。
2017中国年度环保车
虽说特斯拉Model X成为“2017中国年度环保车”，但是卡罗拉、雷凌混动入围前三甲，这也从侧面肯定了丰田的双擎技术。
?小智点评：
其实按理说，Model S也应当成为这个项目的冠军的，但无奈，人家Model X是SUV啊，况且鸥翼式的车门也为其增分不少。
各大奖项已经尘埃落定，虽然自主品牌没有一款车成为单个项目的冠军，但是博越能成功入围“年度车”和“年度SUV”这两个项目的前三甲，这本身就是对它最大的肯定，也值得整个自主品牌骄傲。小智很期待在下一次评选中，有自主品牌能够获得某一个/几个分项目的冠军。
看完了获奖情况，是不是有要吐槽的？赶紧来底部留言区，写下你心目中的“中国年度车”吧！
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