从1886年1月29日，德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权开始，汽车工业已经走过将近130年的历史。而在这一百多年间的历史中，各国都有能拿得出手的值得骄傲的汽车。今天，小智就带大家来看看，各国的国宝级神车都是谁？
美国——福特F系列皮卡
说起美国的国宝级神车，其实很多人首先想到的是凯迪拉克。作为美国总统的座驾——陆军一号就是基于凯迪拉克DTS打造而来，正是这种“明星效应”在一定程度上让大家认为凯迪拉克才是美国车的代表。
但是，小智觉得这份殊荣应当属于福特F系列皮卡。对于美国消费者来说，皮卡才是他们的最爱。你能想到的所有可能的汽车用途，几乎都可以用皮卡来完成。轿车、旅行车、越野车、SUV、厢货、小型卡车……这些车能干的活，皮卡都能干。皮卡可以说是美国汽车文化的最好代名词。
而作为长期以来的美国市场销量冠军，福特F系列皮卡迄今累计销量突破3000万辆。因此，它才是名副其实的美国国宝级神车。
德国——大众高尔夫
德国汽车工业这么发达，为什么国宝级神车会是高尔夫。或许从下面这个段子中，能够了解到一点信息。
大众只有一款车叫高尔夫……加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫，拉长就是帕萨特，改个名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐……
其实自从1974年高尔夫出生以来，在绝大多数时间它都是德国市场的销冠。2015年其在德国售出了270952辆，大概是第二名帕萨特的2.8倍左右。不仅是在德国，在整个欧洲市场，高尔夫都是最畅销的车型。
历经42年历史的发展，全球累计销量超过3000万辆，让高尔夫成为了大众旗下最耀眼的明星。
英国——捷豹
捷豹之所以能成为英国的国宝级神车，除了品牌本身所具有的文化魅力以外，更重要的是受到了英国皇室的青睐。有着骑士之称的捷豹，拥有英国皇室认证徽标，早在1956年，伊丽莎白二世女王就确定捷豹为英国皇室御用座驾。
因此，虽说捷豹被印度塔塔公司收购，但是其血缘关系毕竟在英国，说它是英国神车并不过分。
意大利——法拉利
意大利是个盛产超跑的地方，法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼......每一个都是声名在外。不过要说到国宝级，还要数红魔法拉利。
法拉利来自于人称"赛车之父"的恩佐·法拉利，其在世界车坛有着崇高的地位。甚至有这样一种说法：任何跑车都无法和法拉利汽车相比。
法拉利跑车拥有赛车一般的大马力，发动机最高转速可达7000至10000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。
黎巴嫩——莱肯超跑
电影《速度与激情7》让莱肯超跑声名大噪，也让它成为黎巴嫩的国宝级神车。
整车上很多地方采用钛合金与碳纤维材料，头灯还是采用钻石涂层的LED大灯，座椅则采用金线缝制。而它的发动机则由著名的改装公司RUF提供，最大功率566kW，最大扭矩1000N·m。据悉，该车0到100km/h加速只需2.8秒。
当然了，这样的超级跑车售价也达到了340万美元（约合人民币2000万元）。更为重要是全球限量7台，有钱也不一定买得到。
日本——GTR
相比全球销量第一的卡罗拉，小智觉得GTR才能称得上是日本的国宝级神车。
GT-R在1969年-1972年间创下50场不败纪录，因此被称作赛道“战神”。此外，日产GT-R的价格不到欧美超跑的一半，但性能甚至还超过它们。更重要的是它的改装潜力几乎无限，千匹马力的GT-R很容易实现，甚至有超过两千匹马力的成功改装先列。
俄罗斯——拉达
作为俄罗斯家喻户晓的汽车品牌，拉达承载了苏联和俄罗斯几代人的情感。拉达至今依然是俄罗斯销量第一的车型，占据17%的市场份额，其拥有全俄最大经销商网络体系，维修便利，零配件价格低廉，售价亲民，毫无疑问它就是伏尔加的当家“花旦”。在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。
印度——马恒达
虽说，目前铃木几乎占据了印度汽车市场一半的份额，但是印度目前销量较好的印度品牌还是马恒达（至于收购了捷豹路虎的塔塔，现在日子并不好过）。
马恒达依靠天蝎座和Bolero等SUV产品依然坚持在前3名，由于马恒达这类车的顾客属于半商用半乘用的，其需求有一定刚性，所以马恒达的状况会比走高端的塔塔好不少。
中国——五菱宏光
一年卖出65万台，平均一月卖5万台，这样的销量在中国唯有五菱宏光能做到。
中置后驱，能做出各种飘移动作，在秋名山鲜有对手。五菱宏光被誉为改变世界的车型，只需5万块钱就能买到顶配。不仅能拉7个人，还能开着它拉货做买卖，时间久了腰包自然就鼓起来了。这样的致富奔小康利器，可不是动辄上百万的红旗能比的。
以上就是小智心目中的各国的国宝级神车。这些车之所以被称为神车，要么就是有着悠久的品牌历史，要么就是在各国消费者中有着举足轻重的地位。好了，各位智粉们还知道其他国家的神车吗？欢迎底部留言区告诉小智哦！
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