今天在上海，沃尔沃汽车发布了旗下旗舰轿车S90的国产加长版车型S90L T8荣誉版，T8作为全系配置最高的一款车型，此次发布的新车采用了独特的三座设计，相比于已经很高级的四座行政版轿车，三座的设计能够让后排的老板体验到更加舒适的乘坐空间，这里便有人出来调侃这种结构了，那么坐在后排的老板千万别有脚臭的毛病，否则司机辣眼睛。
这款国产车型相比现售的进口版在车身长度加长了120mm，而加长的尺寸全部体现在了轴距空间上，也让国产后的S90L在轴距上达到了同级别中较高水平，比现款A6L要大。
而沃尔沃率先引进的四缸机（当时被很多人喷成SB），后来中大型车陆续全部改为这种四缸发动机，现在看来沃尔沃挺有前瞻性的，他的发动机在同排量的情况下实现了更好的动力表现，对比以下主流大车，主力推送的T5T6表现都明显要好。
遗憾的是今天这两款燃油车没有来，仅仅是让旗舰的T8先秀一番肌肉，T8动力组是由一台2.0T高功发动机和一台最大功率64kW，峰扭矩240N·m的电机组成的动力组，参考之前试驾的T8版XC90，这套组合能够提供源源不断的动力输出，配合8速手自一体变速箱，驾驶平顺性还是很不错的，XC90上的水晶挡也出现在这款车上，进口版则没有。
这次发布的S90L三座荣誉版车型应该只是一款定基调的样版车，三座布局方式在国内还没有类似的风格，副驾驶座椅可以推倒，利用座椅背部支架安装一台电脑来办公的想法确实很独特，这估计应该是沃尔沃未来儿童安全座椅的雏形。
集成在后排扶手箱里的老板套件此时也就派上用场，延伸出一个精心制作的小桌板，来摆放输入套件，同时后排形成一个相对独立的小环境，B格儿满满。
但是这也就意味着这台荣誉版车型售价会很高，超出许多潜在客户的接受范围，但是也说不准就有壕看上这种格调，就是要特立独行，不拘一格。
最后就是这个定价问题了，今天留了个梗，到11月18日广州车展才会公布预售价，基于现款T6车型的定价原则，未来国产之后，T5的售价可能会降至40万以下，这要比BBA三家都要实惠，未来大家的日子都不好过。
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