模仿技术哪家强，中国市场找“陆泰”！这两家自主品牌，总是能带给我们意想不到的惊奇，先有陆风X7几乎原版仿制路虎极光，后有众泰SR9量产保时捷卡宴，如下图，这是夜景下拍到的SR9实车图，老司机都无法分辨。
然后网上便有了段子：一日，一极光撞上了一卡宴，极光车主吓懵了，心想要赔惨了；卡宴车主一看是路虎撞的，被路虎的名声吓坏了，车是不是撞烂了，结果两车主下车一看，都大松了一口气，会心一笑，一个是陆风x7，一个是众泰SR9。每当看到这种段子真是让人苦笑不得，不知道到底是应该夸还是应该讽。
不过在搞玩极光之后，背负太多骂名的陆风，显然从中学到了一些造车的要领，没有在逆向开发的道路上一条道儿走到黑，今天，陆风发布了旗下全新紧凑型SUV的官方图片（内部代号E33），并且在广州车展正式亮相。当看到官图的时候，能感到陆风确实进步了。
前脸的造型原创都很高，没有现实可参考的案例，如果非要说像谁，那就把它向来自宾法的东南DX7/DX3靠吧，灯眉与进气格栅镀铬条形成一条直线，把所有的设计都压在下面，看起来更整洁，并且这样能够形成那种下压的感觉，让车辆更具运动感，进气格栅没有用直瀑式，也没用横条结构，而是小众的密点结构，有点雷克萨斯的那种调性。
相对于一般设计的前脸，侧身腰线的结构就要好看的多，从翼子板开始的下腰线，最终形成一条U型线，通过光影重叠效果，看起来很棒，C柱处上腰线变为两段，上下交替，车尾的过渡拿捏的很到位，不过就是这个双五幅轮毂不是很带劲，明显不搭这么动感的车身，希望量产车能够改进。
尾部最有特点的就是排气结构，中置双出的设计一般是超跑品牌才会采用的结构（虽然没有那么动感，但是这样的设计还是很大胆的），大部分品牌都是采用双边双出或者四出的设计，看来陆风学到了造车的新想法。
虽然设计上得到了长足进步，但是核心部件还是欠缺，根据现有信息，这款代号为E33的新车将配备的动力总成是：发动机为代号4A91T的1.5T三菱发动机，匹配可模拟6挡的CVT变速箱，没有自主核心部件，现在比较期望的是未来X7上那款来自山东盛瑞生产的拥有自主知识产权的8AT会用在这款车上，那将是极好的。
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