2016年已经过去3/4，忽然想起一年前曾经预测过的2016年豪华车在华销量排名，奔驰能够超越宝马？凯迪拉克会不会超过沃尔沃，甚至雷克萨斯？虽然尚未到年底，但是通过前三季度的销量数据，也可以基本判断出全年的座次了。
前三季度累计销量，奥迪、宝马和奔驰毫无悬念的依旧领跑，且座次没有变化。而第二梯队的排位有些变化，捷豹路虎和雷克萨斯依然领跑第二梯队，但凯迪拉克已经超越了沃尔沃，虽然依旧排在雷克萨斯之后，但只有几百台的差距，到年底鹿死谁手还很难说。保时捷和英菲尼迪依然排在沃尔沃之后，而后进入中国的林肯已经超越DS。DS今年的表现实在差强人意。
中国的整体车市已经进入新常态，也就是缓慢增长期。各个细分市场的好日子都已经过去，豪华车市场也不例外。竞争已经进入白热化状态，豪华车只有通过加快国产化步伐，不断推陈出现，持续加大优惠力度等招数力争跑赢大盘。
奥迪的先进入者优势早已逝去，曾经遥遥领先的销量优势也不再那么明显，增速已远不及宝马和奔驰。其实宝马这两年的压力一点不比奥迪小，因为奔驰持续推新增速迅猛对其造成很大冲击。而宝马也在加快国产化进程，国产新2系、X1相继入市，明年全新5系也将到来，据悉X3也将国产，后期还有新1系，所以未来几年三者的座次变数还挺大。
除了BBA，我们着重看看第二梯队的豪华品牌。
捷豹路虎的第二梯队头牌地位一度岌岌可危，国产极光上市后遭遇“滑铁卢”，好在及时进行了价格调整，后期又有国产发现神行和国产XFL的相继入市，所以算是暂时保住了第二梯队头牌之位。
雷克萨斯，得益于自己识时务的将ES的入门价格定入了30万以内，以及NX的持续走量，所以保持了同比不错的销量增速，维持住了整体第五的位子。
紧随雷克萨斯之后的凯迪拉克，这两年来势汹汹。最新的9月销量数据显示，凯迪拉克批零双双破万，再创月度销量历史新高。第三季度销量同比大增63.1%，前三季度累计销量已达77,028辆，同比增幅35.4%。据此可以判断凯迪拉克今年销量站上10万台大关没啥问题。
在小智看来，一个很大的悬念就是到年底凯迪拉克能否超越雷克萨斯，夺得第五之位？简单分析，对比凯迪拉克的相对激进和雷克萨斯的相对保守，前者第四季度加大促销力度，集中发力一举超越雷克萨斯的可能性不是没有。让我们拭目以待。
再看沃尔沃，今年的销量表现不太尽如人意，虽然第三季度同比增加了近三成，但是1-9月同比增幅仅为11.9%，累计销售63,387辆，被凯迪拉克甩在了后面。究其原因，沃尔沃目前能够跑量的也就S60L和XC60两个国产车型，XC90、V40和V60都相对小众，国产的S90L要到年底才能入市，对于今年的销量帮不上忙了。而凯迪拉克则拥有ATS-L，XTS和全新入市的XT5三款跑量车型，另有全新旗舰CT6助攻，提升品牌逼格。不过明年，随着沃尔沃S90L的入市，两者又将上演一番缠斗。
作为高端豪华车，保时捷今年的销量稳中有增，前三季度依旧保持了同比11.3%的增速，实属不易，入门车型Macan功不可没。
敢爱敢恨的英菲尼迪今年的销量表现也不理想，1-9月卖了2.9万辆，同比增幅仅为2%。
凯迪拉克的老乡，林肯自2014年下半年首款车型入市，销量快速增长，今年1-9月销量比去年同期近乎翻番，达到2.1万辆，轻松超越曾经排在豪华车销量第十名的法国DS谛艾仕。
DS谛艾仕，今年表现非常欠佳，2015年全年卖了将近3万辆，但是今年前三季度才卖了1.2万辆，成为今年唯一销量下跌的豪华品牌。可能是苏菲女神合约到期不再露脸的关系吧……
今年豪华车的大势基本已定，小智坐等四季度结束，看看谁能夺得豪华车第五名之位了。你怎么看？底部评论区等着你！
不好意思，好像忘了讴歌！算了，不说也罢……
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