日前，相关部门对前途汽车的生产资质问题进行了正式批复，核准其年产5万辆新能源乘用车项目开工，至此前途汽车成为第三个获得新能源车生产资质的自主品牌。（前两家拿到生产资格的是北汽新能源和长江汽车）
前途汽车也就是这个LOGO为一只大蜻蜓的全新品牌，之前使用的名字叫长城华冠，直到今年才启用了前途这个名称，作为新兴的新能源汽车，能拿到生产资质很不容易，要知道像“乐视汽车”和将要发布第一款超跑的“蔚来汽车”，前段时间刚发布原型车的“小鹏汽车”等都是只能选择代工生产或者海外投产。
在今年的北京车展上前途汽车就已经发布了第一款电动跑车前途K50的正式模样，很多网友说他像迈凯伦和R8的综合体，我们不管他是什么体，第一款量产车前途便将目标放在了普通消费者难以企及的高端跑车方面。（这种产品调性有点特斯拉）
这款“电瓶车”采用了双座设计，由于车身结构采用了轻量化的碳纤维及铝合金材料，所以传统的电动车电池组自重带来的整车质备问题得到比较好的控制，整备质备约为1900kg，相比同为电动跑车的特斯拉MODEL S整车质备超过两吨，为2108kg。但是相比燃油车还是比较重，燃油车一般都在1-2吨，2吨往上的车很少。
根据此前官方公布的车辆动力信息，K50有两台电动机分别布置在前后轴上面，二者综合输出408匹，峰扭650牛·米，百公里加速4.6秒，极速或将超过200km/h，最大续航将超过300km，动力数据表现良好。目前的问题就是K50的电池供应商还不清楚来自那家，到底是松下、LG化学还是三星电子或者是国内品牌（入围名录的国产电池可以享受补贴），我们拭目以待。
前途汽车发布的这款K50的长宽高为4628-2064-1254mm，轴距为2650mm，这个数据刚好达到了网约车新规限定的车辆轴距，而初步售价可能为70万RMB.......
你是不是懂了！
关注微信
