小型车（包括A0级和A00级），因其小巧的车身、较低的油耗以及实惠的价格，成为不少年轻人在选择第一辆车时着重考虑的对象。想当年奇瑞凭借一款QQ风靡大江南北，圆了多少人有车的梦想。
但是近年来，小型车的市场份额越来越少，再加上这一市场本身较低的利润，很多厂家开始纷纷退出。但是，就在很多主机厂逃离这一细分市场的背景下，有一家车企却“逆流而上”，将今年的重磅车型放在了小型车上。说到这想必大家都猜到了是谁。没错，它就是宝骏今年推出的一款明星小车——宝骏310。
“逆流而上”玩好了可以占山为王，玩得不好就是自绝后路。那么宝骏310呢？在小智看来，它具备成为前者的潜质。为什么这么说？看完全文，相信你会找到答案。
第一次见到宝骏310还是在今年四月的北京车展上。当红色的幕布揭开，映入眼帘的是双U形前脸和宽大的三幅式进气格栅，整体上扬的造型还是挺耐看的。至于车尾嘛，凹凸有致的造型看上去还拥有几分运动感。
除了年轻化的外观，宝骏310的内饰同样让人惊喜，首先当然是那套全黑主色调加亮橙色的座椅，看上去时尚又运动。其次，就是那个8英寸悬浮式的中控屏，中控台造型简洁大气，内饰的调调很合年轻人的胃口。
如果说宝骏310 的外观造型和内饰风格是通过细节上的讨巧来吸引消费者，那么内在配置则是其实打实的厚道。
像8英寸液晶显示屏、电动天窗、定速巡航、后视镜电加热、多功能方向盘等这些舒适性配置，以及四安全气囊、儿童安全座椅锁扣、倒车雷达、ABS+EBD等这些安全配置，都能在这款小车上找到。
这么一款小车，很多人会怀疑宝骏310的产品品质。但是，宝骏作为上汽通用五菱旗下品牌，多年积累的造车经验和经过通用指导和培训的生产体系，在产品品控这块拥有相当不错的实力。细看之下，宝骏310上的很多关键零部件都是由国际知名厂商提供。
为什么宝骏310这款小车不惜成本的采用这些大厂的零部件？这主要是得益于上汽通用五菱的规模优势。数据统计，上汽通用五菱今年1-8月累计销量达1,283,706辆。庞大的规模让上汽通用五菱拥有巨大的成本优势。用上这些“好货”自然不令人意外。
与此同时，上汽通用五菱在全国有两千多家经销商，深入到三四五线的城市和农村。所以，售后服务完全不用担心。
除了配置和产品品质，宝骏310似乎还想为消费者带来更多的惊喜。
首先是车身尺寸。宝骏310的长、宽、高分别为4032mm/1680mm/1470mm，轴距达到了2550mm。这个车身尺寸，完全是A0级车的表现。值得一提的是宝骏310的轴距甚至比大众POLO还长80mm，比本田飞度也长了20mm。对于这样的车身空间，相信大家也应该没什么更多的要求了吧。
空间表现没什么说的，但是动力嘛……宝骏310搭载的是一台1.2L P-tec自然吸气发动机，最大功率60.3kW，最大扭矩116N·m，匹以一台5速手动变速箱。想要激烈驾驶是不可能的，但日常代步也是够了，尤其是在市区走走停停的道路。而5.3L的百公里综合油耗可是能够帮你实实在在的省钱。
最后是价格。之前说到的外观、内饰、配置以及空间表现和动力，都建立在宝骏310的3.68-4.98万元的价格上面。怎么样？看到这里是不是很嗨森啊。此外，上汽通用五菱还提供了针对年轻人的金融政策，首付6888元，顶配版本即可开回家。
这……就是一台苹果7的价格啊！这样的价格，对年轻人来说太具诱惑力了。
纵观A00级的常规能源车型，除了奔奔销量还不错以外，像QQ、奥拓等已经是好多年没有更新的老产品了。所以，在A00级市场，后来者宝骏310的实力是最强的。再上升到A0级，宝骏310的车身尺寸已经赶超飞度和POLO，配置也足够丰富，但是价格却只有它们的一半。
A0级车的身材，A00级车的价格，宝骏310不仅是一个让对手很难受的搅局者，还是一个有巨大野心的“后来者”。
作为宝骏品牌首款主打年轻消费群体的产品，宝骏310的外形、内饰、配置再加上那3.68万-4.98万的价格，对年轻人，尤其是刚入职场的年轻人可谓极具诱惑力。
试想一下，刚工作的小年轻，用一台苹果7的价钱，就能立马开上一款靓丽时尚的小车，日常上下班代步，晚上或者周末泡个妞/撩个汉，该是一件多么幸福的事情啊。而且，手动挡可以让新手司机磨练出一流的驾驶技术；价格便宜，碰了擦了也不会很心疼。简直完美！
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