看到题目很多人都会不自觉的点击进来看看，究竟是什么原因让在中国市场代表豪华和超跑的两个品牌做出如此大的牺牲，那么告诉你实情，这是官方确认的消息，Model S起步价499美元，P1起步价375镑。
P1作为迈凯伦旗下最顶级的超跑，在国内的指导价高达1260万元，落地价格近1400万元，怎么可能卖的这么便宜，相对来说便宜一些的特斯拉在售的最低端的车型60车型，指导价为65.76万，落地价格约为73万元左右，这差距有点大！
但是且请听下文分解：
P1这款车总共制造了375台，其中27%的产能销往亚洲市场，为了满足越来越多的用户需求，迈凯伦制作了一些特别版的廉价P1，专为3-6岁儿童而开发。
这台特别版车型的外形设计与原车几乎无异，就是一个微缩的P1，车门部分采用了剪刀门设计。使用了迈凯轮F1风格的中央驾驶座椅，并且如一键启动、大灯系统、空调系统等功能都是确实存在的，并不是个样子货。
P1使用的这套高性能轮胎和轮毂造型也同步出现在小车上面，不过不可能是赛车上那套高性能的锻造轮毂和半热熔外胎了。
小P1没有采用发动机驱动，采用了结构更简单的电动机，匹配拥有3个前进挡和1个倒挡的4速变速箱，加速性继承了P1的血统，2秒便可以跑到极速的5km/h。
而特斯拉呢出品的则是Model S童车，这是特斯拉联合童车制造商Radio Flyer推出了一款为3-8岁孩子设计的售价为499美元定制版车型，这款小车最大只能负载81磅（约合36.74kg）的重量，所以大男孩基本绝缘了，不过如果你是萝莉还可以考虑一下。
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