国内SUV很火爆，通过SUV这波浪潮，自主品牌很多都获得巨大的市场红利，例如哈弗H6，在SUV销量榜榜首的位置上已经蝉联数十个月；广汽传祺GS4也攀升至第二位，在传祺品牌一枝独秀的；更不要说受制于产能紧张，而影响到销售表现的博越了。但是几家欢喜几家愁，看着他们赚的盆满钵满，一汽奔腾X80悄悄的迎来了中期改款。
作为一汽奔腾旗下唯一一款SUV产品，X80的产品力其实很强，就在今天新X80的配置信息正式公布，小编和同时交流了一下，这款实力派SUV，无论从设计到产品硬实力上都没有问题，为什么就落了个无人问津的地步。
我们首先来说一下设计，此次中改车型和老款相比没有很大的变化，最集中的就是开眼角大灯的设计，可能是因为一汽马自达投产了CX-4的原因吧，X80的新款在大灯设计上借鉴了CX-4，这种扁平的灯组设计理念很前卫，并且加入了CX-4没有的开眼角理念，前脸在整体上没有抄袭的地方，原创度很高。
此次中改车身并没有出现很大的变化，所以我们以老款车型来看，C/D柱交叉位置的X设计贴合车型的X编号原理，后杠位置有个向里设计凹陷用来增加一个灯组，像不像野猪的獠牙，这种设计理念很棒。
此次中改，X80将会为新车全系提供LED日行灯、后视镜电动调节、后排出风口、USB端口等。而在高配车型（1.8T车型，主打运动）还将出现像一键启动、倒车雷达、影像、定速巡航、前排座椅加热、主驾座椅电动调节、自动空调等，
中控台的中控屏也换成了这种悬浮式设计，这是一种潮流吧，奥迪、宝马、马自达都是这种设计，X80跟上潮流真的很实在。
新款X80将继续沿用之前的1.8T和2.0L发动机，经过优化的1.8T发动机最大功率提升了5KW至186匹，峰扭235牛·米；2.0L发动机最大功率147匹，峰扭184牛·米；与发动机匹配的将是6速手动和来自爱信的6速手自一体变速箱，作为全球匹配横置变速箱最佳的变速箱公司，爱信的箱子稳定可靠耐用，X80此次下本了。
而X80的悬架系统延续老款的前双横臂式独立悬架带横向稳定杆、后多连杆带横向稳定杆结构，在同级车型后独立悬架基本没有配置的情况下，X80还增加了横向稳定杆，而这种较为复杂的悬架结构能够带来更好的驾驶体验。
看了此文，相信很多观众都应该知道这款公认的好车了吧，不过具体的售价要等到23日才会公布，我们拭目以待。
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