第1代：开山之作--Jetta Mark 1(A1, Typ 16) 第一代Jetta正式发布于1979年的法兰克福国际车展，一共有两门和四门两种车身形式。之后它紧随高尔夫的步伐开始向美国市场进军，由设计大师乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）设计，“Jetta”德语中意为“高速气流”。
第2代 皮实耐用代名词--Jetta Mark 2(A2, Typ 16,1G) 1991年一汽大众正式以CKD形式开始组装Jetta Mark 2，这款车型也拥有了让很多人记忆深刻的新名字--捷达。和上一代车型一样，Jetta Mark 2也提供两门和四门两种不同的车身形式。
第3代 改名换姓--Vento(A3, Typ 1H) 大众汽车在1992年推出了Jetta车系的最新一代车型，为了吸引更为年轻的消费群体，大众汽车决定弃用Jetta一名，新车依然以风的名字被命名为Vento。但为了不让美国消费者产生歧义，第三代车型在北美市场仍然沿用Jetta作为产品名称。
第4代 强调操控--Bora(A4, Typ 1J) Bora是一汽大众所引进的捷达第四代车型--宝来，这款强调操控特性的宝来首次新增了四轮驱动车型，更有排量达2.8升的VR6发动机作为其性能版车型的动力源泉。2006年宝来进行了一次改款，老款宝来随之停产。这就是一汽大众所生产的宝来GP。宝来GP还以City Jetta之名出现在加拿大及墨西哥等地进行生产和销售。
第5代 全新设计--Jetta(A5, Typ 1K) 捷达的第五代车型所采用的名称比此前任何一代都要多。墨西哥和哥伦比亚市场使用“Bora”；阿根廷和智利采用的又是“Vento”；多代捷达共存的中国则用上了全新的“Sagitar”（中文名速腾）；当然，运用得最广泛的名称还是“Jetta”。
第6代 新捷达 全新捷达于2013年3月9日在深圳上市，全新设计的新JETTA采用了大量水平的车身线条，朴实的造型没有太多的亮点，外观和内饰都是Volkswagen Style。车身尺寸方面，长宽高分别为4640*1780*1450mm。至于轴距，新一代JETTA增加了70mm左右，达到2650mm，由此带来的新车的后排腿部空间增加了67mm。
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