大众汽车无疑是在中国市场最成功的汽车品牌之一，它的代表车型Golf在中国汽车市场中有着举足轻重的地位，作为大众旗下的经典车型它的名号可谓无人不知无人不晓，Golf已经成为大众集团精神和物质上的双重支柱。自1974年诞生以来，历经39年发展，Golf车型已经进化到了第七代，今天开始，我们将通过一系列文章回顾Golf历代车型，让我们一起重温一下这辆全球经典车型的发展史。
关于Golf车型名字的来源，很多人误以为是源自高尔夫球，其实高尔夫车型的命名方式遵循了大众车家族的命名传统，那就是以”风“之名来命名旗下众多车型，；例如我们熟知的Jetta、Santana和Passat等都是如此，Golf则源自墨西哥湾的一股暖流。
初代车型：Golf MK I
自1938年甲壳虫车型诞生以来大众汽车取得了巨大的成功，但随着技术的发展，甲壳虫车型停滞不前的技术水平已经难以满足消费者的需求，开发下一代继任车型已迫在眉睫。1969年，EA-266和EA-276两款原型车相继诞生，经过一番对比测试，最终EA-276则顺利晋级，这就是大众高尔夫第一代的车型的原型车。
1974年第一代Golf车型正式亮相，外形设计采用了乔治亚罗的折纸理念，整体线条见棱角间，简洁的线条甚至让车身看起来有些单薄。
内饰的设计也同样“简洁”，双筒形仪表盘左侧并非是转速表，而是一个时钟，水温和燃油表分别位于时钟的12点和6点位置，右侧则为时速表。双幅式方向盘造型简单，中控台上的银色装饰板可以算是唯一的装饰物。
动力方面，第一代高尔夫上市之初只配备了一款1.1L直列四缸发动机，最大功率50马力，最大扭矩78牛·米。此后，大众又陆续推出了搭载1.3L、1.5L、1.6L、1.7L汽油发动机和1.5L、1.6L柴油发动机的高尔夫车型。
第一代高尔夫采用前麦弗逊、后半拖曳臂的悬架结构，此外，大众还为第一代高尔夫配备了前轮盘式、后轮鼓式刹车系统，在各方面已经成功的超越了之前的甲壳虫车型。从1974年诞生到1983年停产，第一代高尔夫全球销量共计6780050台，如此傲人的销量为其今后的发展打下了坚实的基础，一代”神车“就此在汽车市场中站稳了自己的位置。
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