过两天就是中秋小长假了，全国又将迎来中短途旅游出行高峰。据公安部交管局统计，近3年小长假期间，全国道路交通事故死亡人数逐年增多，其中自驾车辆增长迅猛是导致事故率逐年上升的直接原因之一。随着喜好自驾旅行的家庭越来越多，小长假的出行安全再次成为焦点。为解决父母带孩子出游的痛点，之前好孩子于端午前夕在广州举办了“好孩子高速汽车座 吸能科技更安全”公益活动，现场推出的好孩子高速汽车安全座椅CS929引起高度关注。
从近日《2016年中国儿童道路安全蓝皮书》的发布到今年六一《杭州市道路交通安全管理条例》的正式实施，不难看到，儿童乘车出行安全越来越引起社会的高度重视。其中，《2016年中国儿童道路安全蓝皮书》调研结果显示，“步行、乘摩托车、乘非机动车以及乘小客车4种交通方式是造成儿童受伤害的主要构成，已经占到受伤害儿童总数的80%以上。”值得注意的一点是，高速公路作为儿童交通出行的必经之路，容易被父母所忽视，成为儿童出行安全的“致命”盲区。对此，好孩子汽车安全座事业部总经理程刚介绍，“保护儿童乘车出行安全并不等于安装一个儿童安全座椅就万事大吉了，还要看座椅是否适用于指定场景。家庭自驾旅游出行现象越来越频繁，市面上的普通安全座椅能够保障时速50公里发生撞车时孩子的安全，而好孩子高速汽车安全座的研发就是为了解决小长假全家高速出行安全问题的。
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据悉，好孩子高速儿童汽车安全座椅融入了GBES宇航吸能技术，具有蜂窝铝溃缩吸能装置和气缸技术吸能支撑腿，是好孩子全球研发团队在19万次实验室撞击的大数据基础上，重新解构航天器安全着陆技术所推出的座椅。在发生撞车时，溃缩吸能装置和支撑腿能够同时从水平与垂直两个方向卓效吸收碰撞瞬间产生的巨大能量；而防侧撞安全系统、慢回弹记忆海绵和侧边抗震EPP材料能够有效吸收侧面撞击的能量，帮助减少儿童头部、颈肩所受到的冲击。“好孩子高速汽车安全座此前在重庆汽研所进行了业内首次时速94.7公里真车实撞，测试的儿童胸部承受的最大加速度仅为29.5个g，相比行业标准大幅提升儿童乘车安全保障45%。在天津中汽研对多款国际知名品牌汽车安全座进行时速80公里撞击测试中，当其他品牌产品性能指标急剧下降，甚至完全丧失保护作用时，好孩子高速汽车安全座指标表现最佳。”业内专家表示。
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根据发布的《2016年中国儿童道路安全蓝皮书》显示，我国儿童道路安全仍然存在很多亟待完善的地方，包括相关教育、宣传、产品、法规的建立等。值得期待的是，一直备受行业关注的儿童安全座椅相关法律法规已在研讨制定当中，并预计在2017年底颁布实施。届时，立法倒逼全民提高儿童乘车安全意识，高速汽车安全座椅有望成为孩子乘车出行的“标配”产品。
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