SUV全名为运动型多功能车，是目前汽车市场中最火爆的车型，也使现在主流的汽车品牌都会有数款SUV车型，而使这些SUV车型肩负着品牌销售主力的使命，这几年SUV的销售成绩更是以超过50%的增长率增长，那么未来几年SUV会不会逐渐侵占其它车型的生存空间？
早期我们对于SUV的印象就是粗旷，越野性能强劲以及油耗高，当中最广为人知的早期SUV车型就是三菱帕杰罗、路虎发现还有吉普等的车型，不过这些车型因为先天性的问题（风阻系数高导致油耗高）而在石油危机中遭到了强烈的挫折，不过在进入90年代末期至2000年代初期有两个品牌接连推出了SUV车型而让SUV热潮一发不可收拾，这两间厂商就是宝马以及保时捷。
他们分别在1999年还有2002年推出了旗下首款SUV车型X5和卡宴，其中保时捷更是靠着卡宴打了一场漂亮的翻身仗，也正因为保时捷SUV战略成功关系使全球其它车厂有着一种“想要成功就必须推出SUV”的观念，因此SUV车型就如雨后春笋般冒出。
SUV虽然在2000年代后大受欢迎，但是因为体积庞大还是不便于一般的城市驾驶，因此厂商们又发展出一种车型就是跨界休旅车，也就是我们常说的CUV，CUV一般上也具备越野能力，能够符合轻度越野的要求，加上更为灵活因此瞬间引爆了一场CUV风潮，尤其是在国内市场，每家的自主品牌都推出这种的小型跨界SUV，而且销售成绩都不错，因此现在的厂商渐渐的忽略了一般的掀背车以及四门房车的开发，去年SUV在全球市场的销售更是首次超越了小轿车，因此相信未来数年全球市场都是以SUV车型为主。
在实用度上SUV的车型要比起轿车或两厢车还要来的高，也因为如此近几年的车厂完全将资源专注在SUV/CUV车型上的开发，就以马自达为例，马自达在短短几年内推出了全新的CX-5，CX-3，CX-4以及CX9等等SUV车型，并且放弃了MPV市场，就连房车市场的也只有Mazda2，3，6等车型，对于其他车型的专注力明显不及SUV/CUV，再来就是本田，因为缤智HR-V在全球市场大获成功使本田大力开发SUV车型进行抢市场份额，分别在东南亚市场推出BR-V，国内市场推出冠道，南美市场有传说推出WR-V，采取完全“SUV”战略是显而易见的。
在SUV热潮的情况下，其它车型的生存空间是完全处于被挤压的状况，在目前而言轿车受到的影响程度还是最小，但两厢车和MPV等车型是被影响最为严重的，尤其是MPV在外国有些国家它的生存空间已经被SUV占据的七七八八了。另外还有哈弗M4这样类型的CUV已经渐渐的取代了小型房车，掀背车，所以未来我相信四门房车的影响力以及市占率都会被CUV/SUV所取代。
也正因为SUV广受欢迎，因此各家厂商都争相推出SUV产品，SUV/CUV新产品推出的速度让人有点眼花缭乱，如果照这个趋势下去的话，相信十年以后公路上行驶的车辆可能高达80%都会是SUV/CUV车型，未来的厂商想要生存下去，推出SUV/CUV车型或许是唯一的办法了。
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