小编发现最近购车的同学是越来越多了，是因为天气太热？出门都不愿意去踏夏？还是火爆的车市车展让给多的围观群众都愿意慷慨解囊？好吧，每次出门看到堵车的盛况，小编只能为手动挡的车友们默默祈祷了…
在公路上，别说如何分辨一款车是什么配置，能搞清楚小名叫什么都不错了，当然如果某些对车不是很有兴趣的女司机，能说出车标也是一件难能可贵的事了，既然在外观上不容易分别一辆车到底是什么版本，那么标配和顶配的真正区分只能在内饰及其他参数上体现了，但是一部车价10W乃至20W的车，顶配与标配竟然高达10W左右的价格浮动，而且无论哪款车型，顶配版并不是无人问津，还占据着相当一部分比例。
从2016年7月以后上市的几款车型中我们得知，虽然大部分只是原车的升级版，但是价格也随着原车的升级随之增长，并且裸车与顶配的价格差依然保持在10W左右，我们不妨从有了中文名的全新RAV4荣放身上探查一二，看看其配置之间的价格差真的值这么多吗？
话不多说，直接上参数（为2016款，2015款不做对比）
全款皆为自吸发动机，只是有2.0与2.5的区分，只有2.5L采用的6档AT变速箱，
车身尺寸上，并没有太大变动，而234的顶配扭矩和192的标配扭矩在城市上能显示出差距的地方是很少的。
而轮胎而言，18寸233/55与17寸225/65也是仁者见仁智者见智，高扁平或许舒适性较好，窄一点的确是要省油写，但抓地性也许就差一些，而且大多数选18寸，其漂亮的外观绝对是促成购买的大部分因素。
行李架，全景天窗与脚踏板一直是大多数SUV在选配中足以支撑的选项，值得一提的是电尾的加入，的确省去了一部分改装钱。
操控上的并线辅助对于老司机而言，都是可有可无的，但是搭配盲区监测与陡坡缓降对于新手与女司机而言，也是个不错的贴心配置。
小编并不是想为RAV4荣放打广告，所以内饰上的细节处就不一样详解了，除了GPS导航，中控大屏与加热座椅在标配版中也有他们的身影，而例如LED大灯，防炫目后视镜等也不需非要花小30W才能拿下，并且对于不经常跑长途上高速的同学而言，顶配独有的自适应巡航能开启的几率少之又少。
相信各种同学在有了买车打算后，也会把有眼缘的车进行各种横向纵向比较，但真正走进4S店时，还是需警惕，想好自己用车的目的是什么，不要被销售人员的三言两语就弄昏了头脑，盲目的跟风，就像一个老生常谈的话题，在南方地区的同学去选配一个加热座椅，真的适用吗？
xu…
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小编也不是诟病顶配版的车友，每个人的价值观也大不相同，毕竟这么多钱都花了，买一个后悔也不是最想要的结果，但是在更新换代如此频发的今天，还需考虑保值等诸多问题。
购车时，你会在4S店问一句“顶配”有优惠吗？
其实游历各大汽车经销商后，顶配版无非就比较多的智能化电子设备很吸引人，其实这些东西自己也可以安装，而且价格也实惠很多。
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