众所周知，小米和魅族之间的竞争已非一朝一夕之事。
7月27日刚刚发布的红米Pro，拉的是魅族上半年两大旗舰MX6和PRO6的后腿，把一心冲击中高端的联发科Helio X25又拉回千元档位。而魅族也祭出今天刚刚发布的魅蓝E，让人感觉这场没有硝烟的战争应该会继续下去。
在这次的魅蓝E发布之前，也有不少爆料将这款新品传的是神乎其神：智能手表、双曲面屏、三星Exynos 8890……尽管笔者之前参考李楠微信聊天记录，认为短期内魅族不可能会推出搭载Exynos 8890的新机，但依然有网友义正言辞地称魅蓝E绝不可能是Helio P10，肯定是一款高端新品。
结果，毫无意外的就是一场简陋的“演唱会”，和一款略显平庸的产品。
无论发布会还是产品，都感觉后继无力
希望越大，失望也就越大。相比之前羽泉、朴树等重量级嘉宾，此次邀请的创作歌手金玟岐虽然在年轻人中小有名气，但给人不够“重量级”的感觉。似乎只是在给我们开一个小小的、简单的“歌友会”，远远达不到“演唱会”的规模和级别。果然，这次李楠连配件都不用介绍了，短短半小时不到就把观众“赶”去了体验区。
至于产品方面，找亮点也是很难。还是先来看看配置吧：
5.5英寸 1080P IPS显示屏，支持护眼模式
联发科Helio P10八核心处理器（1.8GHz A53 x4 + 1.0GHz A53 x4）
3GB+32GB存储
500万+1300万像素摄像头（索尼IMX258），主摄像头支持0.2s相位对焦
0.2s正面指纹识别，支持全网通，内置3100mAh电池
硬件方面，魅蓝E和魅蓝Note3基本保持一致，除了蓝牙从4.0升级到了4.1，3.5mm耳机接口转移至下侧外，其余并没有太大差别，反倒是电池容量从4100mAh缩水到了3100mAh。
魅蓝note3和魅蓝E，最显著的区别主要是外观工艺
【超值套装版】魅族 魅蓝note3 全网通公开版 16GB 灰色 移动联通电信4G手机 双卡双待
魅族和高通如今还在胶着，三星处理器为了满足运营商全网通也不能用，在处理器方面的选择非常受限。即使这样，魅蓝E也并非一款高端新品，这从他没有选用Helio X20和X25也可以看出。但笔者也知道魅族不能用，因为如果用了就是自己伤害自己。
实际体验上，mtouch、mback、mcharge场场不落，没有新东西，更多只是对一批“祖传卖点”的传承与延续。例如：mtouch同时支持支付宝和微信支付。继MX6首发指纹微信支付后，目测未来一批魅族新机，上至旗舰下至百元机型，都将同时支持这两大指纹支付方式，根本毫无区隔性。
笔者思前想后，似乎这款新机最直观的亮点就只剩下配色和工艺了。
外观工艺力压红米Pro，但也仅限于此
不得不承认，这次发布的魅蓝E在颜值上又达到了一个新高度，其新增了冰川蓝和玫瑰金两种更受年轻人喜爱的颜色。这也是继魅族metal后，时隔近一年再度看到魅族推出蓝色的金属机。这点还是值得肯定的，毕竟今年魅蓝的几款金属新机颜色都太单调。
此外，魅蓝E还采用了旗舰级别的工艺，包括一体化金属机身（非金属贴片）、双CNC高光边、纳米注塑天线带以及阳极氧化工艺等等。从魅族的官方图片也可以看出，魅蓝E背部做工的确超出了千元机的平均水准。发布会上李楠甚至将魅蓝E和华为某款4000元档位的旗舰（目测Mate 8）进行做工对比。
显然，魅蓝E在外观上的“高调”，恰好和其配置上的“低调”呈反比。因此，如果单凭外观和工艺来说，魅蓝E这1299元的定价确实不算贵，毕竟OPPO、美图等友商们还有更高的品牌溢价。而红米Pro的所谓“金属拉丝”工艺，在它面前也的确是要黯然失色了。
但是一款手机，它的宿命并非放在家里当做摆设的艺术品。谁都喜欢美的东西，但光是美又能怎样呢？
魅蓝这个子品牌当初成立起，毫无疑问就是为了对标红米。而如今，小米依然在性价比的道路上奔驰，魅族的“青年良品”的道路在笔者看来似乎有点儿走歪了。无论是强调外观牺牲性能，还是强调性能牺牲外观，这样的产品对消费者来说都是不愿意看到的。
笔者认为，年轻群体并非仅仅只是外貌协会，很多用户对硬件性能要求也很高。一款产品，应该做到精美的外观，也应该加上与其外观相匹配的配置，即使价格再贵点，相信消费者也是乐意接受的。但这次的魅蓝E，没有双曲屏，没有双摄像头，甚至连被吐槽的十核都没了，即使是和魅蓝其他机型比在性能上也难以拉开距离。
或许这也正是为什么这款新机仅仅叫做“魅蓝E”，而非“魅蓝Pro”。魅族也许根本不认为它是魅蓝中的旗舰，只不过是魅蓝中的一道亮丽的风景线罢了。终究对这款产品自作多情的，还是在无意中煽动话题热度的媒体和网友们罢了。
最后笔者想问，魅族在魅蓝E产品宣传页面中写的“核不在多，效率为先”，是打的MX6和PRO6的脸吗？
手机遥控汽车很炫酷，但限定了车型
发布会快结束的时候，李楠最后终于祭出了这次发布会的“最大杀器”，即CONNECT TO MEIZU。其中最大的亮点就是，魅蓝E支持遥控汽车。但是，问题在于，该新机仅仅支持上个月发布的“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5。笔者猜测，或许是因为运行YunOS的魅蓝E只能和搭载YunOS车载系统的汽车相连。
魅蓝E在连接过程中主要充当的角色是汽车的“智能钥匙”。根据魅族介绍，其将提供遥控后备箱、地图导航、开锁解锁三大功能。对于想要或已经购买荣威RX5汽车的用户来说，的确是一个两全其美的选择。不过根据大部分网友的态度来看，还是对这一功能的实用性持否定态度。
魅蓝E良心购买指南
建议购买：
只看外观做工，不看配置的中轻度用户
对魅族品牌拥有情怀的用户
喜欢flyme系统体验的用户
喜欢新增的冰川蓝配色的用户
不建议购买：
装逼惯犯，没有突破性的卖点就用不下去的用户
硬件发烧友，希望能够用上目前行业最顶配的用户
性价比狂魔，外观做工好不好无所谓，性价比一定要高
联发科黑，无法接受联发科处理器的用户
总体来看，魅蓝E要想对标红米Pro，主要的优势在外观和做工，此外李楠还称该机备货50万，故现货也是一大优势。而红米Pro则以更高端的硬件配置吸引性价比群体，诸如双摄像头、OLED屏幕等卖点更具宣传性。相比之下，魅族这次的新品亮点不多，前有红米Pro拦截，后又有魅蓝Note3追堵，突破市场难度较大。
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