1.社保卡明年可异地办业务
2017年起社保卡可异地办理业务，对非本地户籍人员申请参保的，不要求提供原籍证明。
5月12日至13日，全国人力资源社会保障信息化工作座谈会在重庆市召开。人社部表示，“十二五”时期，社会保障卡的全国持卡人数达到9.09亿。此外，人社部公开了“关于加强和改进人力资源社会保障领域公共服务的意见”。
意见表示，大力简化证明材料和手续，对非本地户籍人员按规定申请参加职工社会保险的，不要求申请人提供在原籍或其他地区参加社会保险情况证明。逐步取消异地就医时定点医疗机构盖章手续。对已办理“三证合一”工商营业执照的参保单位，在申请办理社会保险登记证申领、变更、注销、验证等业务时，不再需要提供税务登记证和组织机构代码证。
（来源：凤凰财经综合）
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丢过身份证的人都知道，户籍是个多么坑的事情。好在明年社保卡可以异地办理了，有进步总是好的，只是希望进步得再快些。
总结一下这次社保卡的四大改善：
1、简化证明：非本地人员不提供原籍证明
2、精简程序：失业登记不得以人户分离拒办
3、信息共享：从源头避免“奇葩证明”
4、创新服务：社保个人记录推行网络查询
2.商品期货遭遇“黑色星期一”
周一，受各种利空消息影响，黑色系商品期货遭遇黑色星期一。在早盘快速跳水后，以螺纹钢、铁矿石为代表的黑色系商品期货随后加速探底带领各类商品期货价格下探，其中焦炭主力合约价格重挫6.91%，热轧、铁矿石等更是在开盘不足2小时就纷纷跌停直到收盘。至此，黑色系商品期货已经连续5个交易日下跌。
早在今年4月，有专业的投资机构因暴炒螺纹钢疑浮亏13亿。而如今在焦炭一周跌幅如此之大的情况下，此类场景是否会再现呢？中国金融衍生品投资院院长王红英表示，专业投资机构如果参与了焦炭的炒作，在焦炭跌幅达到18.02%的程度上，是有可能浮亏超过30亿的，但也不能一概而论。
（来源：新经报）
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短短一个月就坐了趟财富过山车，期货市场的风险真是不言而喻。过分放纵贪欲，就会感受到市场的无情，小伙伴们还是安心理财吧，不要想着一夜暴富啦。
3.权威人士再谈中国经济
5月9日，“权威人士”再度发声谈中国经济。当日出版的人民日报头版转二版刊登了题为《开局首季问大势——权威人士谈当前中国经济》的万字长文。
这是“权威人士”自2015年5月以来，第三次以此规格在人民日报上谈中国经济。第一次是2015年5月25日刊登的《五问中国经济》，第二次是2016年1月4日刊登的《七问供给侧结构性改革》。
《开局首季问大势》一文是五问结构，分别是：经济形势怎么看？宏观调控怎么干？供给侧改革怎么推？预期管理怎么办？经济风险怎么防？
文章指出：中国经济运行不可能是U型，更不可能是V型，而是L型的走势。访谈还明确了股市、汇市、楼市的政策取向，即“回归到各自的功能定位，尊重各自的发展规律，不能简单作为保增长的手段”。
（来源：东方早报）
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最近朋友圈都被L型刷屏啦，各路专家参与解读，还经常是万字长文。其实，无论经济是U型、V型还是L型，“回归到各自的功能定位，尊重各自的发展规律”这句话都是最适用的。
周期固然存在，但国家也明白，提高生产力才是根本。官方如此正面、高频发声，此次透露出的改革决心和改革重点方向，值得关注。
4.4月，M2增速回落
央行发布的4月金融统计数据显示，4月末广义货币(M2)余额144.52万亿元，同比增长12.8%，增速比上月末低0.6个百分点。狭义货币(M1)余额41.35万亿元，同比增长22.9%，增速分别比上月末高0.8个百分点。
4月份人民币贷款增加5556亿元，其中住户部门贷款占了大头，新增4217亿。非金融企业及机关团体贷款增加1415亿元，较一季度大幅回落，其中短期贷款减少925亿元，中长期贷款减少430亿元，票据融资增加2388亿元。新增住户部门贷款以中长期为主，增加4280亿，短期贷款则减少64亿。
兴业银行首席经济学家鲁政委对中国证券网记者表示，从总量看，M2增速为12.8%，尽管较上月回落0.6%个百分点，但仍然处于“13%左右”的目标区间内，总体还是平稳的。这表明，货币政策真正回归“稳健”。
（来源：上海证券报）
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在M2增速回落的情况下，M1余额同比增速22.9%。说明市场中，货币供应量虽然良好，但企业借钱做实业的动力仍然不足，实体经济仍在调整结构的过程当中，这将是一个漫~长的过程。
5.十年来最大的火车调整，5月15日实施
中国铁路总公司有关人士表示，此次调整旨在推进铁路供给侧结构性改革，以更好地适应人民群众日益增长的出行和物流需求，其具体体现为：
a.客车结构全面优化，大量增开旅客列车。5月15日起全国每天共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。值得注意的是，京沪、京广、沪昆等高铁线路将增开晚间和早间时段的动车组列车100对，以为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利。此外，贵阳北至北京西高铁动卧列车将首次开行，以满足贵州旅客的出行需求。
b.货运改革力度不断加大。为落实国家“一带一路”战略，铁路部门增开中欧、中亚班列，中欧、中亚班列运行线达到62条，较原图增加17条、增长37.8%。此外，以压缩运到时限、准时快捷运输为目标，铁路部门全面优化特快、快速货运班列和快运列车开行方案，构建货物快捷运输网络，以时速120公里为主的各类货物快速班列开行总数将达到251列，较原图增加58列、增长30.1%。
c.路网效能充分释放。在建好铁路的同时，铁路部门将通过统筹运力资源、采用新的列车运行技术、创新运输组织等方式，提升全国铁路网整体运输能力，全路客座能力将增长近8%、货运能力增长近9%。列车停站停点、到发时刻在此次调图也进行了全面调整，客车旅行速度进一步提高，高铁与普铁列车、长途与短途列车的接续也得以加强，有利于大幅压缩旅客的旅行时间，使旅客旅行更加方便快捷。
（来源：中国青年报）
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不要以为火车只和出行有关哦，火车的货运能力才是它最引以为傲的事情。而且，这个指标往往也是经济繁荣与否的风向标哟！
通过这次调整，货运能力增长近9%，看来铁总为了这次供给侧结构性改革真是花了大心思，一起期待吧。
（文章来源：简七理财。文章仅代表作者个人观点，与京东金融无关。）
（作者：段瑾瑶）
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