车现在已经是越来越多人的日常用品了，日常而言，行车安全是一个很重要的方面。之前也有很多朋友经常向我问：有没有必要买行车记录仪？怎么买一款行车记录仪？今天，就由我来给大家讲讲这些，也算是填补一个空白。
▍ Why行车记录仪？
主要还是体现在安全方面。虽然行车记录仪并不能主动提升驾驶的安全系数，但是在遭遇到险情、事故、碰瓷的时候，记录仪的作用就体现出来了。很多时候行车记录仪能提供有力的证据，在事故/纠纷中为自己证明清白和争得必要的权益。
很多时候，下车指指车头的行车记录仪，哪怕没有开或者已经坏，都能起到喝退百万雄兵的作用，让碰瓷党和主要责任方立刻认命。
▍购买行车记录仪的误区
总的来说这个东西技术含量不高，各家都是集成商，差距拉不开，销量大的未必品质、质量就好。在购买之前，几个需要避免的误区如下：
▎我有牛逼的运动摄像机
比如GoPro或者Sony的HDR AS100V等，可以用来当行车记录仪。这是错误的选择，因为：
? 缺乏循环录影，需要人工干预 (不过大法FDR X1000有）。
? 缺乏加电自动启动，断电自动停止等功能。
? 缺乏自动保存事故视频功能，需要人工干预。
? 长时间工作稳定性有待验证，设计的是使用电池工作而非电源。
gopro用来做行车记录仪并不合适
▎买一个耐用的
买个耐用的不管了，想用到车报废。总的来说，这个属于视频相关类电子产品，这个领域的电子产品，更新换代还是比较快的；另外就是工作强度不小，安放的环境恶劣。冬天车内可能零下，夏天太阳下可能到70°C。所以，能工作三到五年就算是合格，够本了。从笔者采集到的信息来看，极少有行车记录仪质量能够做到好评>97%，只能说挑个还行的。
▎我要买互联网类型的
具体来说就是小米/360 一类的。据我观察，这些产品为了低价，用的解决方案都比较过时。对于行车记录仪来说，提供的附加功能又显得略为鸡肋，所以最好不要用。
小米旗下的小蚁行车记录仪
▍注意事项
购买行车记录仪时，有以下几个要点需要注意，我分门别类的为大家详细讲解下，方便爱折腾的朋友们琢磨：
附本编根据行车记录仪的特性和重要程度制作的表格一张：
点击查看大图
▎外观
基本就是四种风格，颜值从高到低依次是：
? 原装集成的，基本完全隐藏了。比如宝马，这个太少不讨论。
? 替代整个内后视镜的，扩展了一部分面积，作为LCD显示。
? 口红设计的，没有或者极小的显示屏。
? 卡片或小型监视器设计的，一般有比较大的显示屏。
原装的行车记录仪集成度很高
▏感光器件 + 光学组件
行车记录仪的效果如何，这两者是最重要的。8成以上的最终成像质量，是由这两者贡献的。
目前，行车记录仪图像处理芯片方案主要有：安霸、卓然、联咏、太欣、全志SQ和凌阳。现在市面上的主流是1080P，而真正能做到1080P的也只有安霸和最新的联咏，但安霸的性能要比联咏的稳定，卓然运用在行车记录仪方面的并不多。下面是比较成熟的图像处理芯片方案应用者：
Ti德州仪器：口红姬DR400HD，Vosonic GV6330
ZORAN卓然：Garmin GDR35(c14p)
联咏96650：领航者GT600, Papago P1W升级版，DOD LS300w
安霸A5：Vico, GoPro Hero2
安霸A7：GoPro Hero3
……
? 感光器件需要
1、大的感光面积——减少噪点，提升低光照度下的拍摄质量。
2、高分辨率——提升清晰度，记录更多细节，比如车牌号码。
3、散热——长时间工作成为可能，抑制噪点，提升画面纯净度。
4、动态范围——使得HDR，WDR成为可能，明/暗都记录得更加清晰准确。
5、高速读取——是的能拍摄120帧/秒，或者60帧/秒的画面，凝固高速移动的物体。
例：
papago p1w : 96650 + Aptina0338
领航者GT600 : 96650 + AR0330
? 光学组件需要
1、合理的可视角度——不漏死角，为安装位置赢得余量等。但并非越大越好。
2、抗眩光、抗反光——画面更纯净，不会丢失重要的细节。有偏振滤镜更好。
3、小的畸变——画面不变形，不失真，更清晰。可视角度越大，畸变越难消除。
4、高透光，更坚固——更清晰明亮的画面，长期使用不会变得模糊。玻璃胜过树脂，因为耐高温。
角度示意图
图片来自爱卡汽车论坛
结论：大部分都有虚标角度，实际看标称140°~160°的还是最好的。实际使用经验来看，也是。
另外：镜头质量对成像的实际清晰程度，影响极大。如有可能，最好先看看工作视频/照片。
? 视频芯片需要
1、更优秀的分辨率支持——录制更清晰的视频，避免模糊/丢失重要细节。
2、更高的帧率支持——不错过高速移动的目标。
3、更好的压缩和后处理——矫正变形，减小视频文件的体积，同时保留更多的细节，提升存储卡使用价值。
4、低功耗和低发热——能长时间稳定工作，延长寿命。
在这里有必要提一下，作为一个行车记录仪，从实用的角度而言，能够稳定拍摄720p视频就足够了。但是目前支持1080p的记录仪价格相比而言也不会贵很多，另外大容量储存卡的价格也不贵，清晰度更高终归在一些时候是有好处的。因此大家可以优先考虑支持1080p视频拍摄的记录仪。
▎软件、控制系统
软件、控制系统主要是为了应对一些我们可能遇到的突发情况，所以有以下要求：
1、稳定不漏秒——连续两段视频之间，应该至少保证1~3秒的重叠。
2、保留重要视频——通过碰撞侦测/人工保留的视频，不能覆盖。一般通过重力感应或物理按键实现。
3、操作方便，管理容易——方便查看和导出。
4、异常主动告警——卡满、卡坏、未录制等异常需要及时通知。
这些，当前当红的产品都做得比较好，没有报这些问题，只要不是买完全没听过的淘宝杂牌，一两百的，基本都没问题。
▎扩展功能
扩展功能在本编看来是不太重要的。
1、移动侦测——这种应用场景太难遇到，而且和录制视频的功能重叠较大。
2、熄火监控——这个功能基本都需要依赖汽车电瓶，容易造成亏电不能启动。同时停车后固定角度的拍摄也比较鸡肋。
3、车道保持监控、前车距离提示，前车起步——也比较鸡肋，用汽车自带的比较好，这个实际效果有待验证。反正聊胜于无。
4、附加的GPS啊，导航啊，电子狗等——鸡肋，GPS只能用来在视屏上打点记录和测速，还有点意义。导航和电子狗，是专业性很强的，而且严重依赖最新的数据，记录仪干这个只能是越俎代庖，聊胜于无。
5、司机疲劳提醒——这个可能就会不那么准甚至有干扰了等。
这款国产的行车记录仪提供GPS功能
▎安装
关于行车记录仪的安装，也是我们需要考察的点。
1、居中，保证视角。但是要注意不要影响内后视镜的使用，原厂、本来就是后视镜扩展型的则无此问题。
2、牢固，避免激烈情况下飞走，危险。吸盘的注意天热更容易掉，胶注意选好的不容易残留的，但基本然并卵。
3、整洁，走线必须要隐藏，飞线很多时候干扰，被拉掉危险等。
4、取电最好用熄火断电的，不要直接从蓄电池取电，最好用点烟器或usb取电。也不要从雨量传感器等重要设备取电，实在不得已，可以从车厢内灯取电。
▎How to 选？
一切的一切，最后还是要落实到购买上。根据不同的维度及需求，我推荐的产品自然也是不同。还请各位调友各取所需。
? 高颜值区：
这个section主要介绍一些以颜值为卖点的产品，它们的录制质量属于中上乘，但是用料扎实，质量过硬。强在好看。
Cowon AW1
韩国COWON AW1 迷你小巧智能行车记录仪高清1080P 无线WIFI车载广角 原装8G高速卡
BlackVue WI-Fi DR650GW-HD
韩国进口BLACKVUE口红姬DR650GW-1CH行车记录仪
? 高技术区：
这个section主要介绍一些画质最牛的产品，他们可能在颜值上属于比较差的，但强在技术，质量和口碑也有一定的保证。
科涵Carhome C905：安霸A7LA70
科涵C905 安霸A7LA70行车记录仪 1080P大屏高清170°大广角夜视 铁灰色标配无卡版
视连科Vico Marcus4：安霸A7LA70
视连科Marcus4 旗舰版HDR超清行车记录仪 高清广角夜视 安霸A7方案
捷渡（JADO）行车记录仪D790
捷渡（JADO）行车记录仪D790 迷你汽车记录仪1080P高清夜视WDR宽动态 官方标配 标配+无卡
? 中端甜点区：
对于一般的同学，建议大家在这个区域里选购。都是一些成熟的，好卖的产品。
凌度F8：安霸A7
凌度新款DM980单双镜头行车记录仪高清广角夜视车载24小时停车监控倒车影像后视一体机 双镜头标配+送32G卡
Papago GoSafe730 ：后视镜型
PAPAGO GoSafe730 后视镜行车记录仪 防眩光高清广角
捷渡（JADO）D169S（大口红型）
捷渡(JADO)D169S 行车记录仪 迷你高清夜视广角1080P车载记录仪一体机 旗舰版标配(32G卡)+礼品 中
▎展望
未来行车记录仪的发展方向我以为无非以下三点：
标准化 + 集成
云
数据价值挖掘
不过这是后话，且按下不表。
▎最后
干货部分已为各位姥爷全部奉上，具体产品推荐本编于文内亦有罗列，因篇幅所限欲求八面玲珑恐力有不逮，更多问题想法烦请移步评论区诉于本怪。
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