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在我们的印象中，楼再高也都是竖着建的，毕竟“顶天立地”可是房子的标配。但最近就有一座楼偏不按常理出牌，非要“横着”建，就连外国媒体也是争相报道！
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图片来自英国《每日邮报》
美国CNN和英国《每日邮报》都有发文介绍，后者更是用了整整三行的标题这样形容：“中国建筑工人即将建成耗资27亿英镑的巨型商业建筑群，在1000英尺高的楼顶还盖了一座令人难以置信的‘横向摩天大楼”。
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尽管还没竣工，但“横向摩天大楼”无疑已经成了中外网民眼中的“网红”建筑。
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重庆“横向”摩天大楼
在长江和嘉陵江交汇的朝天门地区，一幢幢摩天大楼拔地而起，而引起广泛关注的神奇建筑，就“横躺在”在有60层楼高的高空。
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这座横向摩天大楼被称为“水晶廊桥”，由4座250米高的大楼托起，全长300米，几乎和伦敦碎片大厦一样长，是自由女神像的3倍高。
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图片来自英国《每日邮报》
整个建筑群拥有8座纵向摩天大楼和1个横向的摩天大楼组成，总占地超过112万平方米，相当于170个足球场，投资金额超过240亿元人民币。它建成之后将创下全球最高、最大、最重、最险的幕墙单元提升等多个世界之最。
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图片来自英国《每日邮报》
这座高约23米、宽30米的“水晶廊桥”，是这项雄心勃勃的计划中最耀眼的“明珠”，它将由3200块玻璃和4800块铝板组成，重达1.2万吨，相当于1.5座埃菲尔铁塔或20架空客380飞机。
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朝天门是重庆这个拥有3000万人口的大都市最古老的地区之一，“水晶长廊”两端都各有一个玻璃观景台，站在那里，游客们可以欣赏到长江和嘉陵江在朝天门汇合的美景。除了令人眩晕的观景台，“水晶长廊”还包括2个游泳池、餐厅和会议室，而这8座摩天大楼也将拥有豪华住宅、购物中心、办公室和酒店。
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图片来自英国《每日邮报》
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也许你会觉得这个造型和新加坡滨海湾金沙酒店有异曲同工之妙，毕竟同是出自世界建筑大师摩西?萨夫迪之手，只不过还结合了重庆积攒千年的航运文化。300米的“水晶廊桥”将4幢摩天大楼连起来，瞬间把建筑群变成3D的“风帆”，为整体的“朝天扬帆”造型，正是寓意着重庆未来的蓬勃发展。
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图片来自英国《每日邮报》
在多座摩天大楼上建造如此巨大的建筑，即便是外行，也能想象到，这该是一个多么复杂的过程，有多少难题需要攻克。虽然滨海湾金沙酒店也有类似的屋顶结构，但规模较小，建造难度自然也不可同日而语。
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图片来自英国《每日邮报》
整个工程最大的难度就在于“水晶廊桥”的建设，经过反复的模拟实验，工程师们决定将整个“水晶廊桥”分为九部分，其中4个部分直接建在中间4座摩天大楼顶部，用于连接建筑物的3个部分在地面上建造，然后用液压千斤顶将它们吊起来，并连接到建筑物的一侧，形成一个连续的通道。
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图片来自英国《每日邮报》
其余2个部分分别位于两端，从最右边和最左边的塔楼开始，以较短的部分建造，通过悬臂桥，将走廊与相邻的两栋建筑连接起来，而大楼之间的3个连接部分各重1100吨，施工难度之大，不言而喻。
在2013年动工后，经过六年的建设，工人们最近已经完成了第八个也是最后一栋摩天大楼的建造。这个超过112万平方米的项目，预计将于今年下半年开放，而魔幻的“8D”重庆也即将新增一座新的地标建筑。
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图片来自英国《每日邮报》
其实，这已经不是中国建筑第一次惊艳世界了！
上海“深坑”酒店
早在去年，上海就以一座“世界最矮高楼”——上海佘山世茂洲际酒店，引发了外国媒体的争相报道。
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之所以称它为“深坑酒店”，是因为它的前身是一个深80米，直径280米的废弃采石场。这座建筑一共有18层楼，地平线上有2层，地平线下有16层，其中有2层还建在水下。
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在深坑中建酒店，可以说是前无古人，后无来者。光是完成方案设计就用了7年，从动工到完成又花了12年的时间，更是与迪拜帆船酒店一起被评为“世界十大建筑奇迹”。
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整座酒店建筑可抗9级地震，酒店每一个阳台都与消防通道连接，火灾时能及时撤离和扑救，抽水泵确保每天湖中水位的变化不超过500毫米安全区间，可防止暴雨和河水倒灌……一系列技术难题的突破，使得在建造过程中陆续拿下了41项专利，解决5项首创难题，其中超过一半都属于新发明。
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如今的深坑酒店有着80米高的玻璃瀑布幕墙，负15层的水下复式套房，望尽朝露晨光的露台，长80米的玻璃栈道……原本的一道“地球疤痕”，摇身一变，成了一道绝美的风景线。
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北京“魔幻”机场
外表犹如一只展翅高飞的凤凰，在夕阳的映衬下仿佛要“浴火重生”。这不是什么好莱坞大片，而是今年9月30日之前即将要投入运行的超大型国际航空综合交通枢纽——北京“大兴国际机场”。
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早在2016年，英国《卫报》评选“新世界七大奇迹”里中国独占两席，其一是刚通车不久的珠港澳大桥，另一个就是“北京大兴国际机场”，而且排名榜首。
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整个机场占地4.1万亩，相当于63个天安门广场的大小，总投资约800亿元，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。它拥有全球最大的机场航站楼，其屋盖钢架构的投影面积就达到18万平米，相当于25个标准足球场。
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虽然是全球最大的单体航站楼，但旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口所需的时间都不会超过8分钟，与此同时，它也被建筑界认定为世界施工技术难度最高的航站楼。机场的8000块玻璃中没有两块是一样的。
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同时，整个机场的建设采用了环保节能的理念、地热能源、绿色建材等，绿色节能技术和现代信息技术也随处可见。
此外，机场还预留有控制用地，按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，9条跑道的规模预留。
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英国《每日邮报》称有数据显示，去年中国共建成高度在200米以上的建筑88座，比2017年多了8座，占去年全球摩天大楼总数的60%以上，而第二名的美国建造了13座。
这一数字对中国来说是创纪录的，同时，也是中国力量的最好证明！
对此，小编只想说，中国，霸气！
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