今天的看车环节
我们看看它
名爵6这款车
在强大的推广力度下
被炒得沸沸扬扬
大部分试驾环节
拿到的也都是顶配车型
但是到底该选哪款
很少有人说
今天就一起来看一下
简单说下外观
名爵6主打运动
所以造型动感是主要设计思路
尽管有像这像那的嫌疑
好在整体效果是好的
有意思的是这个角度
虽然主打运动
但后部有一丢丢英伦的豪华感
实际这也是为了后排乘员考虑
并且尾部造型很饱满
其实关于这个车的外观内饰
在新闻和李老师试驾的阶段
我们说过很多
今天不重点说明了
整体做工在自主品牌属于中上游
方向盘手感也很运动
得益于刚才说的
后部造型设计
名爵6给后排的乘客
“偷”出了一个不错的头部空间
并且腿部空间也相当的宽敞
在紧凑型车中比较难得
当然这也是因为
行李箱本身的纵深
不是非常深入
不过好在后排座椅
支持比例放倒
临时拉一些家庭大件
还是比较实用的
目前名爵6的动力系统只有一种
1.5T四缸涡轮增压发动机
最大马力169Ps
对应转速5500rpm
最大扭矩250Nm
对应转速1700-4300rpm
动力水平在同级数中上水准
而体重控制的也还可以
整备质量在1300kg左右
（配置不同有所不同）
7速双离合变速箱的版本
有媒体实测0-100km/h加速用时7.1秒
在同级中还是比较出色的
另外也有6速手动变速箱的版本可选
虽然名爵6官方宣称主打运动
并且底盘前部为
麦弗逊式独立悬架
后部为多连杆独立悬架
但这种形式也比较常见
并且下摆臂均为常见的铸铁材质
虽然能看出有一些偷轻处理
但从运动角度来讲
铸铁的重量还是有点拖累操控
当然成本也更低
上面说的都是全系的共同之处
下面看看各款型的重点配置
过于基本的我没有列出来
名爵6的整体配置还是不错的
我认为即便是最入门的款型
也并不存在真正意义上的乞丐版
不过从性价比考虑
手动豪华智联版
比最入门款多出了
前排侧气囊
定速巡航
无钥匙进入系统
仿皮座椅
腰部支撑调节
主驾驶座电动调节
后排带杯架中央扶手
后视镜电动折叠
和后座出风口
这么多配置只贵了1万出头
还是很值的
如果自己后期改装
这个钱可拿不下来
再多加1万
也可以选择换挡更快的双离合版本
另外要补充说明一个配置
就是轮胎
在前两款入门车型中
配备的是205/55 R16的规格
除了顶配
其它款型配备的是
215/50 R16规格
而顶配是225/45 R18
个人觉得205的胎宽
对于名爵6的动力来说
抓地力不太够用
尤其是在北方比较容易打滑
名爵6上市的时间并不长
用户反馈的缺点还比较少
目前收集到的有
新车内饰味道大
噪音还是有点大
天窗尺寸偏小
双离合变速箱顿挫明显
小总结一下
虽然它的外观
在民间还是多少有一点争议
但不能否认在产品实力上
名爵6确实在自主设计的产品中
是国内一款不可多得的车型
其综合实力在目前的自主品牌中
确实难逢对手
并且有赶超合资同级对手的势头
但由于车型太新
归入国内后品牌底蕴不是很浓厚
在品牌文化上
相比于对手还是有点劣势
这会体现在后市场上
毕竟同级合资车型都有大把的改装件
可供玩家提升性能
如果喜欢它的同学
又想拥有更加运动的性能
也可以等一等它的高性能版
不知道你们看了这期
有相中的款型吗？
还想看什么车记得告诉我哟！
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