歧管型发动机，它的原理是：
通过进歧管中的喷油嘴将燃油喷出，与进气歧管中的空气混合，之后再吸入气缸进行燃烧。
直喷型发动机它的原理是：
将喷油嘴安放在了气缸内，直接将燃油喷入气缸，与空气进行混合。（对喷油嘴要求更加精密）
直喷车的好处
1、动力更足
它可以更精确的控制喷油,并且雾化效果更好，可提高燃烧效率20% ，与空气混合的更加充分，获得的动力更足！
2、更省油
缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油。
直喷车更容易产生积碳？
为什么直喷车更容易积碳？喷油嘴老坏？
@汽车点评人：国内的油品及车辆使用环境容易给喷油嘴造成很大压力，最终结果就是厚厚的一层积碳，不发生爆震都不好意思和别人说自己是缸内直喷！
@德系车主：直喷发动机真是伤不起，跑了没多久，喷油嘴老坏！
为什么？
由于直喷车喷油嘴直接安置在燃烧室内，长期裸露在高温高压的环境下，温度高达1000度以上。
因此，在这种情况下，喷油嘴更容易产生厚厚的积碳，不但会导致喷油嘴雾化不充分，动力、油耗、尾气排放都受影响。
而且，喷油嘴更容易损坏！（换一套喷油嘴要几千元）
喷油嘴的喷孔被积碳堵塞，喷出的燃油无法被完全燃烧，更易在缸内形成高温积碳。
积碳会导致爱车出现：
动力不足、油耗升高、尾气超标
怠速不稳、故障灯亮、车辆发抖
启动不畅、噪音变大、容易熄火
如何清洁喷油嘴？
德国赛百特F12可深度清洗喷油嘴，在加油前倒入油箱后再加满汽油即可，使用非常方便。
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赛百特F12功效
德国赛百特F12能够有效消除由于喷油嘴积碳堵塞造成的发动机无力，怠速不稳、启动困难等问题；
可恢复喷油嘴的喷射特性（65微米薄雾喷射），极大提高燃油经济性，降低油耗 。
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