火花塞属于易消耗品，汽车一般行驶2万公里至3万公里左右即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀呈圆形。
另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞，如有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。具体怎么换火花塞呢？下面分享几个常用步骤。
一、拆卸火花塞
将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置上做好标记，千万别弄乱顺序，否则有可能导致发动机无法启动。在拆卸时注意先清除火花塞孔处的灰尘杂物，防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将它卸下，并依次排好。
二、检查火花塞
火花塞的正电极正常色为灰白，如电极烧黑并附有积碳，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则需换新。
三、清理火花塞
火花塞用久了，都有积碳产生，间隙也会变大，可以自己动手清理积碳并调整间隙，这样比较省油。把火花塞拆下，电极周围有积碳的，用尖铁片清理掉。
四、调整火花塞缝隙
各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应为0.7至0.9毫米。可以用火花塞量规或薄的金属片进行调整。把选好的塞尺放到火花塞间隙里量一量，如果间隙大了，就可以轻轻敲低一点，调整塞尺片拿出来时不松也不紧，如果间隙过小，可以用尖的金属片插入电极向外扳动。
NGK 铂金火花塞 BKR6EQUP 3199 四支装 3系/5系/X3/X5/宝马320i/528i/A8/911/雅致
特点：持久耐用
详情说明：这款NGK火花塞，附有五段波纹，使绝缘距离变长以防止飞弧。主体金属采用高科技电镀处理，不仅能承受高温，而且具有耐腐蚀的效果，中心外侧电极使用特殊镍合金，让火花塞具有更优良的耐热性与持久性。
结语，以上方法只适合具备一定动手能力的老司机，新手车主建议到维修厂或4S店进行检修更换，以免操作错误，火花塞故障属于常见故障，有时候就是高压线松动而已，压一下可能故障就排除了，学会简单维护，能少去4S店花冤枉钱。
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