近日，甲壳虫和尚酷这两款车要停产的消息一度被闹得沸沸扬扬，很多消费者为此扼腕叹息。据悉，主要的原因是两款车在销量上的不景气，以及大众在新能源和SUV市场的投资，迫使大众先将情怀放在一边。但没过多久，大众就出来澄清了事实，大众中国的负责人证实此传闻并不属实，甚至用实际行动告诉消费者，大众愿意为情怀买单。
这次，大众带来的是进口的甲壳虫翡冷翠版，用“竹璃绿”的新色彩重新打造了甲壳虫，整体的外形设计得到了保留。但这台车在全国仅限量300台，售价为22.23万元。甲壳虫作为大众旗下颇具代表性的车型，已经走过了79的历史，这次的回炉重造，实属珍惜。
这台进口版的甲壳虫在外观上其实与往期车型没有什么不同，还是那么经典的设计，让人印象深刻。但与之前不同，这次的“竹璃绿”新颜色，使得整体的车身更加复古，特别是在阳光的照射下，整个车身会更加绚丽，开到大街上，回头率肯定杠杠滴。
此外，新车还配备了18英寸的Disc铝合金轮毂，不仅为整车的辨识度加了一把火，更是增加了它的复古风。整体的车身线条依然是错落有致，车身尺寸长宽高分别为4278*1808*1486mm，轴距为2537mm。同时，在尾部方面还搭载了特制的LED尾灯，复古的同时也不缺乏现代科技感。
佐佐木ささき 刹车片前片后片陶瓷配方（荣威/马自达/斯巴鲁） 前刹车片(4片装) 马自达CX-4
好马配好鞍，佐佐木陶瓷配方的刹车片，从购买到安装采用一站式服务，首先在服务上可得到保证。在产品方面，其陶瓷材质的加入，在散热方面更优秀，对于解决刹车异响等问题具有强大实力。
在内饰上面可以说与外观交相呼应，大量绿色元素出现在中控台、方向盘等细节处，复古气息浓厚。作为内饰最大的亮点，副驾驶座位前方的储物箱（手套箱）采用了独特拉动的开启方式，熟悉它的朋友都知道，第一代车型就是如此设计。
麻雀虽小五脏俱全，别看它是一辆小车，但在配置方面却是相当丰富。中控台配备了一个6.5英寸的彩色屏幕，集成了多媒体以及手机映射等先进功能。此外，全景天窗、外后视镜加热、定速巡航、发动机启停等等配置也是一应俱全。
这台新车搭载了一款EA211的1.2T涡轮增压发动机，最大功率77KW，峰值扭矩有175N·m。在传动上匹配了一台7速双离合的变速器。
点评：
新车的上市用实际行动告诉了消费者这款车依然坚强的存在着，这波为信仰充值的举动可以打个满分了。但我们不可否认的是，甲壳虫的销量呈现急剧下跌的态势，其定位在当今的汽车市场仿佛不再流行，如若停产也在情理之中。
关注微信
