在现有火爆的SUV市场表现上看，紧凑型SUV看似是最为主流的车型，基本上占据了销量排行榜的前十的大部分席位。但随着购买车辆的消费者人数不断增多，价格更低的小型SUV成为了更具市场潜力的车型。究其原因，一是价格的可接受程度更高，二是后排空间与紧凑型SUV并无太大的差异，性价比有特别大的优势。
在这次的2017广州车展上，无论是国产的荣威RX3、传祺GS3，还是让大家等了很久的大众T-Roc、丰田CH-R还是马自达的CX-3，都是将目标瞄准了这块小型SUV的大蛋糕，纷纷都吸引了不少在场观展人的关注目光。而作为大众的跟班，斯柯达也顺着大势推出了自家的全新小型SUV——KAROQ，中文起名为“柯珞克”，今天豆哥就带大家来简单看看：
从外观上看，鉴于柯迪亚克的设计成功，柯珞克的前脸设计基本上继承了柯迪亚克的所有特点，“凹”字型斯柯达标致前脸，左右延伸配合开眼角大灯，下方分离式的灯型以及底部长条黑色格珊形状配合起来是相当动感。仔细再来看LED灯灯型，算是标新立异的采用不规则的风格进行装饰，更像是一款艺术品。侧身看，贯彻着“柯系”的硬派，尾部以及腰部和底部的线条都属于平直的类型，以至于看上去，柯珞克更像是一台底盘更高的旅行车。尾部看上去也很硬气，是能够明显感觉到带有欧洲德系的战斗风格。
内饰上，对称式的布局虽然看上去和柯迪亚克相当一致，但在尺寸较小的情况下能够感受到这车会更加精致，特别是缩小了中控液晶屏到右边的范围，更值得一提的是，这一部分柯珞克采用了软性材料进行包裹，瞬间提高了档次，并没有说因为级别更小了而缩水，反倒是从设计上给人不一样的商务豪华。中控液晶屏也做了一定程度上的提升，并不会像柯迪亚克那样古板，与空调出风口的搭配瞬间提升了科技感。不过那个仪表盘感觉上是和整体风格不搭，仔细看会感到有些朴素。
动力方面，柯珞克将搭载1.4T发动机，属于大众系大家熟悉的动力输出，EA211在MQB平台下面能够发挥出成熟的动力表现，而作为该发动机的老搭档，柯珞克搭载的7速双离合，较快的换挡速度所营造出的加速快感很容易让驾驶者在柯珞克身上找到大众系的感觉。
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