一、旅行车的分类与使用场景
有一个现象比较有意思,有部分年轻骑友说不考虑旅行车是因为外形太丑,像老人家骑的车,而一些使用旅行车骑长途的年轻骑友却说它外观漂亮。是彼此的审美观真的完全相反,还是因为大家所说的旅行车根本不是一回事?我们还是先来了解一下常见的几种旅行车种类吧(其实并没有严格的分类,为了便于辨别,我们暂且这样分吧)。
1. 钢架硬叉旅行车

▲LKLM开朗318系列旅行车,这是钢架硬叉旅行车常见的其中一种模样
在超长途骑行中,这种车型在国际上的使用最为普遍。虽然各品牌的车型设计略有不同,但普遍有一些共同点:采用弯把、简洁而结实的钢架、较长的后下叉、较宽的轮胎、齐全的前后货架安装孔等。这种旅行车整体外观与公路车较为接近,但设计更注重舒适、稳定、可靠耐用和易维修保养,重量会比较“可观”,15kg左右也是正常的事。
这一类旅行车适合绝大多数的单车旅行,在铺设路面的效率介于公路车和山地车之间,能轻松应付普通的乡村砾石路,在超长距离的骑行中是首选。
2. 铝架软叉旅行车

▲MERIDA美利达野狼8是大家比较熟悉的铝架软叉旅行车
这一类旅行车整体外观与山地车较为接近,大多是26寸,采用燕把或蝴蝶把,配备挡泥板、脚撑等,坐垫相比山地车而言通常更宽厚,舒适性佳。
这一类旅行车主要针对路线烂路较多的长途骑行,比如早些年的川藏线,软叉的缓震作用能让骑行者在烂路上骑得更快更稳更轻松,减缓手腕、手臂因过度颠簸而发麻的状况。
3. 探险型旅行车

▲探险性旅行车,还是得祭出Salsa
探险型旅行车在国内可谓罕见,在国际上生产这一类旅行车的品牌也很少,美国的Salsa是其中较为知名的品牌。这类旅行车在外形上和结构方面都与钢架硬叉旅行车比较接近,最大的不同在于轮胎——一般都用非常宽大的轮胎甚至是胖胎。
这一类旅行车比较适合荒野/山野,或者路线会经过沙滩、戈壁、雪地等地形的骑行,宽大的轮胎能更轻松地应对各种路面。不过,在国内真的很少人这样玩,如果不是有朋友一起买,怕是自己一个人玩会有些孤单。

4. 电助力旅行车 ▲DARKROCK黑岩电助力旅行车
之前我们在美骑网和美骑论坛都有进行过电助力车的相关讨论,骑友们的观点自然也是各不相同,在此不展开。电助力旅行车大多是基于钢架硬叉旅行车的基础上,在后花鼓或者中轴的位置配置电机,电池安装在立管是比较常见的做法(上图采用的水壶式电池“隐藏”在了下管的水壶架上),因此重量通常也会更重一些。
电助力旅行车由于需要充电,所以对沿途的住宿有一定要求,比较适合在沿线民居多的地方骑行,对路况的适应性,与第一类旅行车无异。
二、如何确定哪一款适合自己
了解过不同类型的旅行车和它们对应的使用场景之后,我们就可以根据自己的实际情况来选择一辆合适的车。总体来说,确定好以下三点,就可以锁定自己的目标了。
1. 确定自己的路线/目的地
在我们出发之前,路线基本上都会事先确定好,但仅仅了解路线怎么走还不够,建议把沿途的基本路况、食宿情况也了解清楚,这样有利于你选择车型以及配置。比如说,全程都是铺设路面,可能选一辆硬叉的旅行车会骑得更轻松,而烂路多的情况下软叉则会是一个更明智的选择。若你考虑电助力旅行车,则要考虑到沿途充电是否便利的问题。
此外,路线的长短也应该囊括到你的考虑因素当中,几天的路程,是否需要买旅行车都值得考虑,但若是超长途,建议还是选择钢架硬叉的旅行车更合适。
2. 骑行风格/类型
同样的骑长途,有人喜欢飚速,有人喜欢慢骑,有人喜欢骑在路况良好的地方,有人喜欢到乡村的小路去感受民风。如果你是为了看看风景,希望骑得轻松些,那电助力旅行车是一个值得考虑的选择;如果你喜欢在荒山野岭骑,则探险型的车才是最佳选择。
3. 预算限制
终极要素——预算!预算多的,国内国外大牌随意挑,哪款喜欢买哪款。可惜,这与许多骑友选车时的实际情况不符。总体来说,就跟绝大多数的商品一样,国内的品牌会更实惠。目前国内可供选择的旅行车品牌不算多,但也能满足大多数骑友的需求。
三、挑选旅行车需要注意的一些细节
不同品牌同类型同价位的车,除了在配置方面可能存在差异之外,一些设计的细节也会有区别,而其中一些细节可能会对你的旅途有很大影响,在此提出几点以供参考。
1. 安装孔数量
大量的安装孔是旅行车的一大优势,但不同品牌不同车型的安装孔数量可能不一样。通常旅行车都具备6个水壶架安装孔(即可以装三个水壶架),但部分品牌的车型只能装两个。此外,部分旅行车(主要是铝架软叉)前叉没有货架安装孔,如果你需要携带的行李较多,一定要留意这些细节。
2. 是否有备用辐条位
细节做得好的专业旅行车通常都会有预留的备用辐条位,这对于负载重、路途崎岖、沿途荒凉等情况的骑行很重要。总体来说,应优先选择有备用辐条位的车款。
3. 刹车类型
现在搭配V刹、C刹和碟刹的旅行车都有,若你计划购买的是碟刹旅行车,需要注意是线碟还是油碟。因为温度会对油碟的性能有一定影响,而且油碟出现故障时维修不便利,所以个人并不太建议长途骑行使用油碟。