仙女山的山路变得越加的崎岖，我不自觉的握紧方向盘，左脚因为兴奋而发抖。她不断的提醒我还可以更快，我的挑战欲也被激发出来，或许这就是宝马的魅力，“她”能让你在这繁杂世界中，找到一份单纯的快乐。
——想买宝马3系的小明
熟悉宝马的朋友都知道，代号F30的第六代宝马3系上市至今已经有5年的时间了，在今年3系推出中期改款后，产品力有了提升，销量表现也不错。华晨宝马再接再厉推出了M运动耀夜版车型，而我也有幸第一时间试驾这款车型。
1、耀黑
新款M 运动耀夜版主打墨尔本红，车身上除了我们熟悉的M运动套件外，还着重使用了“黑”这个元素。黑色双肾进气格栅，熏黑前大灯，以及后视镜都采用黑色配色，透着一股子酷劲。
尾部同样采用熏黑尾灯，外加黑色镀铬排气管，与车头部分相呼应。
耀夜版原装采用双五辐枪灰色轮毂，配上的是倍耐力P7四季防爆胎，前胎规格225/45 R18，后胎规格为255/40 R18，这套轮胎主打操控性，静音表现也不错。
从外观来说，靓丽的颜色搭配各种小点缀，让大家看腻的3系多了些独特的魅力，就像是原本素颜的美女化妆之后，更让人容易倾心。
2、科技
宝马明白3系作为豪华车型，内饰的豪华感也必须提升，于是为内饰增加了摩卡色座椅。
同时科技配置也变得非常丰富，三辐式M运动方向盘、第六代iDrive系统、Harman/Kardon音响、12.3英寸全液晶数字仪表盘、抬头显示，全都有装配。
“丁字裤”方向盘，看上去有种“骨感”，厚实的换挡拨片静静的等着你去驱使它。
12.3英寸全液晶数字仪表盘，两个硕大的双圆仪表左右分布，很好，这很宝马。另外在车辆切换不同的驾驶模式时，仪表盘也会有不同的颜色变化，与当前驾驶者的心情相呼应。
宝马iDrive系统一直以来就是公认的好用，这次升级后的iDrive无论是界面还是控制设置都与5系、7系相同，同时加入了触控功能，屏幕的反应速度也很快。
无线CarPlay以及自然语言识别此次也出现在这套系统中，无线CarPlay这个功能相当贴心。自然语音识别的辨识率很高，但是反应速度太慢。
3、活跃
此次我试驾的车型为320Li M耀夜版，依旧是B48发动机搭配采埃孚8挡运动型变速箱，最大功率135kW，最大扭矩270N·m。
320Li的加速很稳，虽然没有330i那样迅猛，但好在变速箱响应非常积极，在普通模式下，270N·m的扭矩输出并不会让你在超车时候感到有什么困难。
而当车辆切换到运动模式，转速变得更活泼跳动，配合红色仪表，仿佛随时和你准备好来一场运动深油门配合排气的吼叫，即使平时不玩车的人相信也会有想开快的冲动。
4、灵动
我一直觉得动力强的车固然好，但是没有驾驶乐趣的直道王给你的推背感也很快会让人失去新鲜感。有些车即使动力不强，但是配上副好底子，同样能让你微笑着开车。
320Li的动力虽然不强，再加上轴距长，固然对操控有所限制，加上相比上一代的E90，确实少了些灵动的感觉，更偏向于舒适了。
不过在优异的底盘调校下，在山路上，你依旧能感受到，精准的指向，灵动的底盘动态。
开着它你不用想太多，只要去集中精神去考虑，我要在哪里刹车，走线怎么走，出弯哪个点加油门，其它的什么都不用管，仅仅享受那种操控的畅快感就好了。
5、想买
“忠于纯粹”这是F30刚刚上市时候的口号，作为一台豪华轿车，它能让穿西装的你出入上海新天地，同时也能让穿着卫衣的你在山道上划下一条条轮胎印，享受那种驾控带来的愉悦。
这一次虽然是已经是末期改款，但是3系 M耀夜依旧是一台“纯粹”的车，如果你还纠结于宝马的内饰没有特点，纠结于那个还需要用手拉的机械手刹，还仅仅只想买个豪华车标，那或许隔壁家的C级或者A4会更适合你。
6、思变
在BBA之中，宝马一直都很固执，坚持一些传统，只是在现在的市场压力下有所改变。这次M 耀夜版在保持内核不变的情况下，产品力有着很明显的提升，同时也满足些对车辆配置要求很高的人，总之这是一款个性，存粹的好车，我想买。
喜欢宝马三系M 耀夜版的请点赞！
关注微信
