前几天别克做出了一个汽车圈业内少有的事情，就是在一个发布会上一口气发布了多款新车，话说这是有多省宣传费？除了那个GL6很受关注以外，别克还发布了一款旅行车，就是阅朗。
这个市场目前被“大众”系所占据着，阅朗的出现确实给这个市场也带来了一些新鲜活力。虽然它是一款基于英朗开发的车，但是了解之后发现这款车还是有很强的竞争力的。我们今天就对比一下顶配的阅朗2018款18T自动旗舰型和与之同价位区间的一汽大众蔚领20174款230TSI自动舒适型。
外观
阅朗
蔚领
两款车虽然都是旅行车的结构，但是造型风格却完全不一样。阅朗的造型明显是那种城市旅行车的感觉，除了屁股大一些，其它地方与正常的轿车并没有什么差别。并且线条风格比较优雅柔和。而蔚领整体的线条看上去就规矩了许多，并且车身上亚光黑的防擦条也更凸显CROSS的感觉。
尺寸方面两款车也比较接近，属于同一级别。
内饰
阅朗
蔚领
两个车的内饰风格与外形都比较搭，没有什么不协调，大家都很熟悉了。阅朗的内饰就是跟英朗上一样的设计线条，比较柔和，并且带有大量的银色饰条来突显档次感。而蔚领则继承了家族风格，整体很稳重朴素。
配置
两款车的差异配置如下图（均为出厂标配，不含选装配置）：
还是有点意外的，因为两款车都是基于老平台而打造的中国特色新车。所以我本来没有对阅朗的配置抱太大希望，但是对比下来发现阅朗的配置还是很高的，这次大众没有拼过。而且前排侧气囊、倒车影像也会让开车的人更有信心。不过阅朗没有全景天窗，这对旅行车来说确实有点遗憾。
两款车的共同配置如下（均为出厂标配，不含选装配置）：
动力
阅朗搭载了一台1.3T三缸涡轮增压发动机，这让很多喜欢别克的小伙伴都心生疑虑，毕竟宝马的那个还是有点小抖的，而且人家已经放弃了。我们也尚不知道别克的这款机器抖动有多大，具体情况还需要等一段时间。但是从数据上看，在排量更小的前提下动力是要比蔚领强一些的。
底盘
底盘是阅朗的一个优势，因为它的后部采用的是多连杆的独立悬架，在车身单侧遇到颠簸的时候舒适性要更好一些。
口碑
阅朗是刚发布，还没有信息反馈。蔚领的车主反馈出的问题如下：
价格
阅朗应该是很明白自己的对手是谁，而这款顶配车型的售价反倒比次顶配的蔚领还便宜两千元。不过也是刚上市，还没有什么优惠政策，有兴趣的同学需要等一等。而蔚领现在有经销商报出约3万左右的优惠幅度（各地优惠幅度有所不同）。
总结
旅行车这个市场大约在十一二年前曾经火热过一阵，但是在那时汽车相对来说还属于奢饰品，价格都比较贵，所以旅行车很少进入老百姓的生活。而近几年各车企在中国的竞争都进入到了白热化，在正面战场大局已定的情况下也开始纷纷瞄准细分市场，以寻求新的突破点。
阅朗属于后来者，所以很明白自己出生的目的。对方玩CROSS我就玩城市旅行的概念，并且在配置和底盘舒适性方面我就是要超越对手，而且这次别克的定价也比较厚道，在市场上具有很强的竞争力。
有一些小伙伴喜欢旅行车的原因，其实倒并不是因为它能装东西，实际在日常使用中你很少能把它装满。吸引小伙伴的一个重要原因，是因为旅行车的屁股大多很丰满圆润，让人看了有一种踏实感...。
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