去年，《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》通过了工业和信息化部审查，这也意味着在不久的将来，国内销售的新车将全部搭载胎压监测装置。政府能出台这个政策着实让人意外，不过消费者也不用太为感动，其实在欧美一些国家，胎压监测装置早就是新车的标配，只要整备质量在1万磅以下没有装配胎压监测装置是不允许生产和销售的，国内政策出台的虽然是晚了点，但总体来说还是极好的。
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对于那些没买车的消费者来说，这个政策的出台的确是一件好事，但那已经买了车的消费者该怎么办呢？难道就没办法享受胎压监测器带来的便利了吗？当然不是！没有标配胎压监测器的车主也可以在后期加装哦！
能后期加装胎压监测器虽说已经不算是什么秘密，但是为什么有些车主就是不装呢？在询问了身边几位爱车如命的“老司机”后得知，不装胎压监测器最主要的原因是心疼车！有些读者就会疑惑了，装了胎压监测器不是对车子更好吗，何谈心疼？其实他们心疼的是车的内饰，像胎压监测器这种电子器械，想要安装就免不了会涉及到布线，重新布线就需要把内饰面板拆开、打孔，对于爱车如命的他们来说，宁愿不要这项功能也不愿意让自己的爱车受这番折腾。
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除了布线的问题，胎压监测器的充电问题也是个麻烦事，不少消费者表示胎压监测器仅充电这件事就够让人烦闷透顶，有些款型甚至还在使用纽扣电池，小超市里都买不到！这种设计实在是让人崩溃。但假如有一款胎压监测器能不用布线又不用充电。那该是一件多么美好的事情，你还别说还真有！
今天就为大家安利一款超好用的胎压监测器——伟力通T6，它能解决以上车主的所有顾虑，为什么这么说呢？在布线方面，伟力通T6采用了时下先进的无线传输技术，也就意味着用户可以随意摆放显示屏，不必为线束而担心，连线都不用插何谈拆内饰板呢？
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在电源这个问题上，伟力通T6采用了太阳能+USB双充电模式，在正常使用状态下，完全不用为没电而烦恼，只要有阳光它就能工作。而且它的续航能力超强，实测续航时间达45天之久，你就说够不够强！另外，在传感器的安装上，伟力通T6的设计也十分人性化，它有内置式和外置式两种产品，外置式只需将传感器按要求拧到气门嘴上就可以，操作十分简单。内置式需要到汽修店里，请专业的修车师傅安装，不过消费者不用为修车师傅的安装费而担心。
目前恰逢伟力通12周年庆，为回馈广大消费者的信任，伟力通厂家推出了大幅让利活动，旗下伟力通T6、X6、VT800等多款胎压监测器都有不同程度的优惠，而且还推出了全场产品免安装费活动。不用自己动手、不花一分钱就能将好用的胎压监测器装上车，你心动了吗？心动就马上行动，赶快来为您的爱车装一套伟力通胎压监测器吧！
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