如果说国产SUV里面以销量取胜的车型，毫无疑问最耀眼的就是长城哈弗系列的车型了。哈弗H2从去年推出后基本都能保持月销过万的水平，哈弗H6更是长达54个月占据SUV销量榜单榜首的位置。
从9月份的销量来看，长城还是在SUV车型上大放异彩，H6更是卖出了45161辆。
我发誓要做老大，慢慢的做到了老大，可是魏总还不满足，豪言：哈弗SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车。
今年新推出了面向高端品牌WEY派品牌车型，其相关车型在9月卖出了12013辆的好成绩。
哈弗遇质量风波
就在其销量风生水起的时候，哈弗H2以及H6这两款车型爆出抖动、异响等质量问题，把哈弗品牌再次推向了风口浪尖上。想必这事情大家都有听闻，这里再简单聊一下。
质量投诉各大热门车型多多少少都会遭遇的到，这些大致从车友会以及各大车型的论坛里面发帖反馈，可是这次不同的是在9月份一张中国消费者协会向长城汽车发出的调查函让这事态扩大了。这也让哈弗车主感到了振奋。
9月30号的哈弗官网的说明这样表述：针对哈弗H2、全新哈弗H6开空调抖动、异响的问题将展开调查，并对压缩机质量担保期延长至10年或20万公里。
最近，有些用户反馈哈弗H2、全新哈弗H6开空调抖动、异响，由此给消费者带来的困惑深表歉意。对此长城汽车高度重视，并开展了专项的调查、核实。
我们从：压缩机质量担保期延长这种字眼看，这和调查函说的给出解决方案的说法，让人来看真想的蹦出这类的成语：含糊其辞、舍本逐末、以偏概全……
车主直白袒露心声
这也有了后续的车主朋友给魏建军董事长的一封信，“新车啊尊敬的魏总。你这是在我心里捅刀子啊！但自己想想毕竟是10万左右车，也就没计较太多，换吧。换掉能解决我也可以接受，我们买车不是为了按摩，更不是为了促进手的血液循环。”
可能每个车主朋友遇到这种投诉事件被放大都有这种痛心又快意的心情吧。
辣评哈弗SUV
看到这里，不禁让人遐想H6还能在神坛多久，虽然那款销量跑的比博尔特还快的小宝驹：宝骏510在9月份销量已经达41031辆了，但哈弗H6表现依然强劲。
哈弗H6和H2在9月份的成绩单分别是45161台、16531台，再到什么H5、H7、H9销量不过几千台而已。从上表也能看出，其销量整体比起去年还是呈下滑之势的。可见这两台撑起的不只是哈弗SUV的半壁江山。
我可以理解的是哈弗也认识到了产品线的单一，一招鲜吃遍天的时代不见了。H7或者M6都在推出，乃至于WEY品牌的推出也不光是拔高品牌，也有丰富品牌的眼光吧。好在WEY的车型不管VV5还是VV7都取得了不错的成绩。
从前几个月某车评人爆出的WEY派“油耗造假”问题长城的做法，到现在应对消费者投诉的态度，这里让我又想到了“哈弗SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车。”的豪言了。
从数据上来看，长城依旧以SUV车型销量的主流军。而且冲击高端市场的WEY也凭借着傲人的销量试图在补齐长城在产品布局上以及热销车型的短板。但是看着这暗流涌动的质量问题，长城不应该更上心吗？
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