早些年说起日本制造(Made in Japan)人们想到的是匠心精神的精益求精，这也致使国人曾出现大规模赴日旅行只为了排队买那个马桶盖。但最近几年，日本制造仿佛已经走下了神坛，继三菱汽车承认油耗造假，高田公司又因篡改“缺陷气囊”测试数据等一系列事件而不得不宣布破产。近日日本神户制钢又被曝出篡改数据的丑闻，部分产品还用在了列车和波音飞机上!
神户制钢所承认长期篡改部分产品数据
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近日，日本第三大钢铁企业神户制钢所承认其曾篡改部分铝制品的强度等性能数据并进行了供货，部分违规行为从10年前就已开始，包括管理人员在内至少有数十人参与篡改数据。在新闻发布会上，神户制钢所的高管人员表示，由于需要在期限内向客户交付产品，让工厂倍感压力，因此部分规格不符合客户需求的产品被篡改了如强度等性能的检测数据。不少业内人士表示，以按期交货作为篡改产品数据的借口未免有些牵强。
丰田汽车、三菱重工等约200家企业受到波及
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神户制钢所在今年8月底的一次内部检查中发现，旗下3家工厂和1家子公司长期篡改部分铝、铜制品出厂数据，以次品冒充达标产品出售。其中包括2016年9月至2017年8月期间约4%的铝及铜产品，涉及约200家企业，其中大部分为汽车用户，包括丰田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱等。部分产品还被用于新干线的台车零部件，有些甚至通过川崎重工和斯巴鲁流入到美国波音公司飞机的机体当中。
神户制钢所造假事件对国人有何影响
就目前而言，人们关心的更多的是究竟会对我们的生活产生何等影响。像这等大型的跨国企业，出了这等事故极有可能会引起一连串的连锁反应。根据神户制钢中文官网，其表示“汽车阀门弹簧用线材，世界上每2辆汽车中就有1辆使用”，也就是说其在世界汽车阀门弹簧用线材市场已经占据了至少50%的市场份额。
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2010年，神户制钢所在在中国成立了神钢汽车铝部件(苏州)有限公司，并于2012年8月实现量产。主要生产及销售汽车用铝制悬挂臂，客户以中国国内的汽车厂商及汽车零部件厂商为主。又于2013成立了神钢汽车铝材(天津)有限公司，为大众、通用、奔驰等欧美系和丰田、本田等日本系车客户提供零部件供应。这两家公司具体有没有受到此次事件的波及目前还不能确定，我方媒体将持续对此次事件进行关注。
编辑总结：近些年，日本制造业集体跳水，已经没有了当年的态势，“再崛起”的梦想也几乎破灭。为了让业绩更好看一些，部分企业试图以造假来混淆视听。俗话说纸里终究是包不住火的，时间久了丑陋的面孔自然就会暴露，希望其它企业能引以为鉴，切不要让小聪明坏了大计!
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