本田还卖这么贵？有木有搞错？其实我们今天要说的是本田旗下真正的超跑，就是那个具有传奇色彩的NSX。这款超跑到底有什么实力呢？
3.5T V6涡轮增压发动机
3个电动机
综合最大马力573Ps
综合最大扭矩645牛米
0-100Km/h加速时间
3.37秒
最高时速307Km/h
（价格来源：汽车之家）
这样一台车在国内七七八八的手续全弄完要300多万元人民币，而且由于数量稀少，还出现了二手转卖升值的情况，甚至被炒到400万。
就是这样一台昂贵的本田，最近就有人竟然把它改装了，就是下面这台红色的样子...。
本田的车型给人的感觉都是有点硬气的，不像法拉利这样的超跑总会带点柔美。所以在这个造型基础之下，这台改装版走的也是典型的日式性能风格的路线。
看起来好像与原车差别挺大的，但其实改装方对这台车所做的动作并不多。
前杠的造型并没有变化，只是在下方加装了一套碳纤维的扰流板，以进一步增加车头在高速时的空气下压力。
比较特别的是这个侧面的“鱼鳍”式扰流板，能够在高速下有效的控制轮胎撞风产生的乱流，增强高速行驶的稳定性。
后部的变化就是这个尺寸夸张的超大型碳纤尾翼了，尾翼的支架造型比较特别，作用有点类似飞机的垂直尾翼，可以增强车辆直线行驶时的稳定性。
而大面积的横向尾翼也能够在高速的时候产生强大的下压力，使车辆跑起来更稳定。
除了外部空气动力套件，车顶也换成了碳纤维的材质，这样可以进一步减轻重量，并进一步降低车身的重心（减轻顶部重量车会更稳）。
不用担心这个高度，如果车主以这种姿态行驶那可能是真疯了。实际跑起来是这样的（可升降高度）：
好吧，没高多少，本来超跑的通过性就并不强。轮胎被改装方换成了Forgiato的Maglia-ECL款，空气减震用的是AirREX的气动高低可调减震系统。
内饰方面并没有改动，还是保持了原厂已经很战斗的状态。
其实前面说到的那些空气套件也都是对车辆没有伤害的，都可以恢复到原厂状态，设计的比较巧妙。
这台车的改装，是一家著名改装企业的官方行为。至于为什么不对性能方面做任何改动？老实说真的需要对这样的动力做什么改动吗？
他们也公布了这套改装方案的报价，如果是顶级全碳纤维的材料，售价为28082美元（一台雅阁就值这么点外观套件...)，这并没有包含轮圈和减震的价格...。
厂商也表示，可能不是所有人能接受这个价格，所以实际上还有玻璃纤维以及玻璃纤维与碳纤维混合共三种版本，我们看看就好哈。
老实说这款车型的改装方案对于这家改装厂商来说已经很保守了，我们可以看看它们以前作品的样子：
这家厂商就是Liberty Walk，老板是个日本人。看完我就一个感触，感谢这位老板刀下留车...。（图片来源：Speedhunters）
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