今天，2018款迈腾正式上市，售价18.99-31.69万。嗯！就这样，没有仪式，悄无声息！新车增加了一款车身颜色，还在配置上进行了升级。
外观
2007年一汽大众第一辆中高级（B级）轿车迈腾打入国内市场。10年前的国内轿车市场还是挺不稳定的，刚开始是桑塔纳统治，从最初国产到2008年，有11年的时间，后来桑塔纳被雅阁挤下位。
其实2007年那会儿，凯美瑞也出来混，迈腾就是这个时候国产的，但是因为当时它身为B级车，轴距跟同级车比起来却有点短，所以没有一炮而红也很正常，而现在2018款新车长宽高4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。
闲扯这么多只想说，已经是2018款，迈腾的脸还是跟前几年一样“年轻”，除了新加一款罗曼尼红的车身颜色，看不到什么大变化…
配置
内饰跟现款没什么不一样，但是新车的价格不变，却新增了10项配置，快看表格…
最低配新增17英寸铝合金轮辋，还可以选装LED前大灯、LED日间行车灯；顶配车型上多了360°全景可视泊车、交通拥堵辅助、9.2英寸MIB系统等等配置，还可以选装后排的娱乐系统。这一点上，大众也走实在路线了……
动力
2018款迈腾还是会继续搭载EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI3款发动机，传动系统匹配7速DSG双离合变速器，最大功率分别是110kW、132kW、162kW，峰值扭矩是250N·m、300N·m、350N·m。
都说迈腾是“B级标杆”，那我们就看看标杆这大半年的销量…
虽然年初的购置税调整也有影响，但是迈腾的销量基本比较稳定的，今年5月份的销量达到20,659辆，8月份销量最低也有11,086辆，不过9月初却有了这条新闻：
180多万辆！帕萨特和迈腾都有，至于召回的原因，国家质检总局是这样说的：
一段时间以来，国家质检总局缺陷产品管理中心收到消费者反应大众汽车燃油泵故障的投诉，收到投诉后，本中心就此问题展开调查，受调查影响，大众集团决定召回免回维修。
简单翻译下：
投诉的兄弟们给力，VW服软了…
燃油泵的问题是在特定的工作强度下，大众的燃油泵控制单元这个电子原件会过热，直接结果可能就是死机、不供油，然后突然熄火，有些车主甚至经历了在高速上突然熄火…当然，我们不也常说嘛，愿意召回就是好事，还是有些期待新款的市场表现。
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