动感单车也叫做健身车，其形状和主体结构与自行车类似，不过其克服了室外行驶的缺点，将骑行搬进室内，成为一项简单而又高效的减脂运动。不过现在的动感单车那么多，该怎么选，很多人可能还不知道。
其实想要选对适合自己的动感单车，结合以下三点考虑就行，下面就让我们一起来了解一下。
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按阻力控制
选择动感单车，最重要的一点来源于单车的阻力控制模式。我们知道骑自行车，通过双脚踩踏轮胎和地面接触可以带给双脚不同的阻力和刺激。动感单车也是如此。通常动感单车的阻力来源以磁控阻力和摩擦飞轮刹车阻力划分。
1、磁控阻力。磁控健身车是指产生阻力的金属飞轮外围（或内围）有磁铁挨近，通过人力旋钮拉线方式，调节磁铁与金属飞轮的远近调节阻力大小来实现不同运动强度的要求。另外磁控阻力装置是内置的，肉眼看不到。
而磁控阻力又分为内磁式和外磁式。内磁式是在飞轮内围，一般来说稳定性好，阻力大适合长时间较大运动量使用。而外磁式，则是在飞轮外围，阻力系数相对外磁小一些，价格上内磁的贵点。
2、摩擦式阻力。摩擦式阻力用刹车片与飞轮摩擦产生阻力。因此会产生毛屑/粉尘，摩擦时产生噪音。而刹车模式又分为两种，下压和夹压。
下压式刹车为飞轮车标准配备，力道均匀，效果直接，应为首选。夹式刹车通常是为了省钱，采用跟户外脚踏车相同的零件，容易左右刹车力道不均，造成飞轮偏转，长久下来对轴承磨损。
此外，选择刹车片时牛皮、羊毛毡等材质最佳，不仅声音小、接触面平整、耐用度高且不易产生毛屑。橡胶刹车最差，因为橡胶刹车容易左右力度不均，且在飞轮留下难看的刹车痕。
磁控阻力动感单车
摩擦阻力动感单车
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按车式
动感单车虽然是模拟自行车而设计，但是在多年的发展变更中，也因为健身人群的爱好不同也衍生出不同的骑车方式。如今常见的单车骑行方式，一共分为两种：卧式和直立式。
1、卧式。卧式动感单车也叫做背靠式单车，它可以调整运动时的强度（功率），起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。
卧式健身车有靠背，脚蹬在前方，运动方式类似于脚蹬划船姿势，适当调整运动强度可促进心血管扩张运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人的体质。对于年龄大，不适合直立健身的人群有很好的健身效果。
2、直立式，是传统意义上的动感单车，也是健身房中最常见的单车。效果主要体现在飞轮上面,通过音乐的进行节奏性的运动,更容易坚持，它对于减脂、塑身也更有效果。
立式健身车与咱们传统的自行车没有太大区别，上身直立，坐在座椅上，腿部进行圆周运动，手扶车把，通过面板进行相应的调节，达到健身骑行的目的。
总体来说，立式健身车是一个中规中矩的健身器材，适应性强，无论男女老少都可以骑行，强度方面可随意增减，人群方面无论是减肥人群还是喜爱运动或是保持身体健康的朋友都是可以通过立式健身车来达到相应的健身目的。
直立式单车分为可折叠和不可折叠。可折叠通常是X型（采用磁控阻力设计居多），而不可折叠则根据阻力模式不同分为V型和三角型两种。不可折叠V型是采用磁控阻力设计，而三角型多数是采用外置飞轮摩擦阻力刹车系统。
直立式动感单车
卧式动感单车
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按功能
随着健身人群对动感单车要求的增大，单车功能是否健全也就成为广大健身者关注所在。而要看动感单车的功能，主要看其是否有静音、减震、是否可以调节车身。
1.1静音。动感单车在骑行过程中是会产生噪音的，而且噪音的来源就取决于传动模式。动感单车主要的传动，模式主要分为两种：链条和皮带。两种传动模式，各具优点和缺点。
链条传动：此传动方式是将金属打造的材质作为传动带。优点：结实耐用，可承受高强度训练。缺点：噪音较大，且维护成本大，需定时添加润滑油。
皮带传动：皮带传动是如今较为常见的动感单车采用的传动模式。优点：静音、骑行过程顺畅、舒适。缺点：磨损会比较快，偶尔还会有打滑的现象！
1.2减震。由于动感单车在运动过程中会产生一定程度的震动从而影响到健身者舒适度，所以减震也成为如今单车必备的一个功能。一般而言，动感单车的减震来源于液压或者弹簧，它们主要分布在车架底部后者座椅下方。
位于车架底部的减震设计可以减少单车和地面的碰撞，另外再吸收到一部分单车飞轮震感，对于全身减震效果比较好，可以保护膝盖和其他关节；而位于座椅下方的减震设计，则是主要减少上半身的震感。
1.3车身调节。为了满足同样一辆动感单车可以适应更多人锻炼，现在市面上的动感单车大多数都是可以调节的。通过座椅、扶手支架等地方调节来起到不同锻炼效果并适应不同的人的锻炼需求。
静音动感单车
减震动感单车
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