买整车好，还是装车好？

玩自行车究竟是买整车好，还是装车好？初入骑行界的你不知对于这个问题纠结过没。

来来来，龍王今天与各位总结一下各路骑行玩家与“键盘侠”们是如何与你说看法意见滴~~，文末龍王再告诉你，我自己是哪一派的，哈哈！

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当然整车好！

@ 装车？！因为我绝壁连车的构架都还没摸得清！来来来，先教我认认车的组成。

@ 嗯个，装车有6个系统的配置：结构系统、转向系统、变速系统、刹车系统、传动系统、轮组系统。共计基础配件也就百来个吧……。

@ 得了，你就告诉我，哪个牌子的整车符合我的需求，不差钱！

@ 还是那句话：想清楚自己的需求，也就不纠结了。整车图售后，自组难磨合。

@ EPIC你懂得~~

我只能说，什么都不懂的小白，身边木有大神滴话就整车吧。

也有大神神建议：贴吧学习半年再自组，哈哈，这很实诚。

德国骓特铝合金公路车

当小白公路车新手上路的时候，最纠结的莫过于总有人告诉你，公路车玩入门至少不应低于多少多少钱之类的。其实，了解自己的需求，选好适合你自己的车架大小，多学学骑行的姿势，没必要那么多顾虑。玩着玩着就懂门路了。

黑科技碳纤维公路车

“虽千万里，吾往矣！”我就知道用了行者APP辣么久，它的“志气”绝不在于就为你计计里程，算算排名之类的。这不，从装备推荐开始入手，到现在逐渐推出了自家的自行车了。毕竟专注于骑行，性能应当如APP般好使。

JAVA铝合金公路车

作为入门级小白，还没想清楚到底要不要入坑，钱又紧缺，龍王觉得JAVA还是很适合玩入门的。可能有键盘侠跳出来哔哔，JAVA不行。但不可否认在同等配置与价位中，JAVA的口碑还算不错的。

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会玩当然装车！

@ 看你预算多少？4千大洋以上同样配置肯定装车划算。

@ 没钱当然组装好了，可以具体控制预算的分布。（纳尼？！控制预算？！我特马的开始自组预算也就3K吧，结果差几块破W！）。

@ 先不谈钱，自己装绝壁比整车要合适，因为你自己是玩爬坡多还是平路冲刺，牙盘轮组神马的都随爷的需求喜欢。被被那些整车的配置给忽悠了，想想那些配置再好，也不一定合适你。

@ 为啥装车？不撞车呀！根据自己的需求喜好来搭配，当然就好这独一无二的感觉！不过，最好自己要熟悉搭配组装与各类价位哈，小白选配件可别越装越乱~~。

@ 真想入坑，唯有自己装了一辆车，日后骑行时方能感受到自己学装过车的好处，让你受益匪浅。虽然很辛苦，还烧钱烧时间，但组车过程绝对是件快乐的事情。还能美名其曰手工达人。

@ 装车，有朝一日想转手换一辆，说实在的，很难有人识货，基本掉价。二手难出啊~~！

峰大铝合金车架

玩装车的人都会说车架很重要，车架间的价格也相差可以用离谱来形容。可以很粗暴的告诉你，买车架没必要纠结，看价钱就懂了，金属车架越贵越轻越耐用。这取决于你想压马路刷街还是想参加竞技类赛事。

Vuelta公路车轮组

打算自己装车，在考虑买一组轮子的时候，有几个点我们必须考虑：

轮重：整体减轻车重，对骑行速度大有好处，特别是爬坡。

强度：轮圈强度、钢丝数目与张力、花鼓强度都有影响，强度越佳传动效能越佳。

顺畅度：主要取决于花鼓的培林数目、大小及品质。

还有空气动力特性、煞车性能、耐用度等都值得关注。

Prologo自行车坐垫

骑行不蛋疼，坐垫的选择很关键，一般原车的坐垫都比较偏硬。一个好的坐垫，带给骑手的感受不仅是舒适，关键还能有效辅助提速。Prologo此系列坐垫有多个款型与材质可选，满足不同骑手需求。

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自然而然的就原车升级了

原车升级是大多数人的经验。为什么这样说？一般刚玩自行车的时候，都是买整车，玩了一段时间后，爱上骑行的人自然想升级装备。现有的车又不舍得丢，想装车原车刚好可以练手。

但是，这样也是很可怕的！因为，你有可能会陷入老炮们最不提倡的一种升级方式：慢慢升级！因为你会发现，你花了4K的钱，骑了几天，又觉7K的档应当会很爽，再玩个一段时间又觉得还可以做点什么，破W湿湿碎~~。据说，这才是最烧钱的入坑。

SAVA碳纤维公路车

最后，有哥们说二手是不二选择，性价比能高得你一逼。

但，二手水太深，臣摸不透哇~~！

好，回答开头的问题了，很不济，龍王是小白的时候买了整车做山马党，后来有了一个入坑了的老公玩公路车，顺带将我的车慢慢升级了，慢，慢，钱，不见了……。#热门公路自行车#