说起顶级超跑，多数人会想起布加迪。它曾是最快最贵也是最耗油的性能野兽，是超级跑车的代名词。
但很多人可能不知道的是，世界上第一部布加迪，是从一位17岁少年的手中诞生的，他就是布加迪品牌的创始人——埃托雷·布加迪（Ettore Bugatti）。
埃托雷·布加迪
埃托雷出生于意大利米兰的一个艺术家庭。父亲是知名的家具和珠宝设计师，弟弟是成功的雕塑家，外公是建筑师和雕塑家，姑父是著名的画家。
这一家子的艺术细菌，竟然没有感染到埃托雷。这孩子从小就喜欢汽车，父亲本是让他跟着一个三轮/四轮车制造商学一些基本学徒技能，没想到这孩子一接触机动车就一发不可收拾。没过多久就对机动车的性能构造了如指掌，展现出过人的天赋。
埃托雷所在制造厂的宣传画
1898年，只有17岁的埃托雷打造出了第一辆车：Bugatti Type1。而后又推出了Type1的四轮版本：4hp。
这辆车让埃托雷在米兰家喻户晓，也吸引到行业人士的关注。不久后，埃托雷获得了德·迪特里奇（De Dietrich）汽车制造厂技术总监的工作。由于当时他尚未成年，第一份合同还是以父亲的名义签署的。
获得这份工作的他搬到了德国的阿尔萨斯地区，在那里他如鱼得水，不断研发改进汽车，陆续诞生了Type3、Type4、Type5、Type6和Type7等车型。
1907年的欧洲，赛车运动一时兴起，许多汽车小作坊因此崭露头角。像埃托雷这样的年轻有为的汽车工程师怎么会放过这样一个机会？于是他将全部注意力放在了赛车研发的领域中。
对于赛车来说，动力和车身重量是影响性能的关键因素，埃托雷敏锐的观察到了这一点，他将目标锁定在这两个方向上，不断提升发动机输出功率和轻量化，终于打造出一支称霸欧洲的布加迪车队。
布加迪赛车以超轻的车身和超强的动力获得巨大优势，在欧洲大陆的各项赛事上斩获412项桂冠，成为名副其实的常胜将军。
轻量化设计的布加迪Type 35赛车
布加迪车队是冠军领奖台的常客
埃托雷的汽车不仅在性能上无可匹敌，在汽车造型的美学与艺术表现力上也是造诣颇深。布加迪汽车是最早采用显著的特征标记来区别与别家的品牌，今天你们见到的布加迪经典的马蹄形前散热格栅，便是从1914年的Type 17车型开始便一直使用延续至今的。
布加迪Type 17
30年代，布加迪销量最大的车型Type 57系列诞生，这款车外观由埃托雷的儿子让·布加迪（JeanBugatti）设计，成为布加迪发展史上的经典系列。
布加迪Type 57系列跑车和赛车
让·布加迪在设计上大量采用流体雕塑设计的造型线条，符合高性能空气动力学，让每一辆布加迪汽车都充满优雅又性感的迷之惊艳。
他本可以继承父亲的家业，甚至超越父亲在技术和艺术之间的成就。可惜在1939年夏天，让·布加迪在一场测试汽车的过程中不幸丧生，埃托雷的汽车事业忽然面临后继无人的危险。
让·布加迪，1909-1939
二战爆发，埃托雷受军方所迫，不得不变卖汽车产业转而生产高性能飞机引擎。儿子的去世加上战火等多重打击之下，埃托雷终于难以为继，二战结束后不久，这位缔造过汽车界一段辉煌历史的传奇人物病逝于巴黎。
后来，布加迪品牌几经易主，在大半个世纪里多次濒临破产危机，终于在90年代被财大气粗的大众集团收购。大众决心将其打造成集团旗下最顶级的高性能超跑品牌，并于2001年发布第一款布加迪威龙，让这个百年品牌重回世界汽车工业的巅峰。
自古英雄出少年，埃托雷·布加迪17岁造车的经历为他后来的辉煌成就打下坚实的基础。如果我有个儿子，我一定会对着一辆布加迪威龙，向他讲述布加迪的传奇经历。
诚然，不是所有人都能买一辆布加迪威龙，但是不要紧，我们可以先给他来一辆星辉布加迪遥控车。每个男孩心中都有一个汽车梦，下一个埃托雷·布加迪也许就是你家公子！
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