帕萨特作为大众旗下经典车型，在2000初以官车的身份被市场所熟知，也成为了当时的街车，拥有很好的市场口碑和深厚的市场根基。作为一台家用级轿车，定位于成熟稳重的中年人。但很多人不知道的是，帕萨特居然还有配备八缸发动机的性能款车型。今天要聊的就是2002年生产的帕萨特W8。
外观和内饰方面，帕萨特W8和其他车型并无区别，车身尺寸长4703mm宽1746mm高1461mm，轴距2702mm。只是在前进气格栅处和车尾处贴上了W8的LOGO标示。整体看起来还是非常稳重。
这款8缸发动机的排量为4.0升，功率为202千瓦。同时还装配了大众公司的4MOTION全轮驱动系统和一个标准的六档变速器。大众当年推出这款发动机的主要目的：将其作为后来装备于辉腾和A8上的W12以及布加迪威龙上的W16的试验机型。可见其技术含量还是非常高的。
一般来说。传统的8缸发动机都是V型汽缸排列，但是这款W8发动机则是以两台V4发动机并列，纵向长度仅相当于V6发动机，比传统的V8发动机更节省空间。这款新型的发动机带来了强大的动力性能，这也就是帕萨特W8上市时的最大卖点。但这样一款发动机放在大众的车身上，显然有点不匹配，消费者似乎也不太买账。
这款车当年在香港卖42万港币，国内只引进10辆，指导价在58万左右，后期也出现60万包牌的价格。当初，大众设想的是帕萨特W8每年销售5000辆，但最终销量惨淡，不得不停车作罢。
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