【精选推送】摄影师高峰带你追速F1激情无限

2022-09-30 11:22:00
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§ 作者：高峰/SimoncelliGao

§ 相机：X-T2

§ 镜头：XF100-400mmF4.5-5.6 R LM OIS WR

X-T2 | F9 | 1/160s | ISO400

真正的拍车大戏势必要交给X-T2和XF100-400mmF4.5-5.6 R LM OIS WR镜头组合了。在赛车场拍F1跟马路上抓轿车完全不可同日而语，根本不是一个数量级的。想要拍好它对技术和摄影器材都有比较刚性的需求，这是毫无疑问的。虽说，别的焦段也能拍拍，但是依然停留在“玩”的阶段。

其实，在拍之前最好事先做个规划。对于上赛场而言，笔者推荐B4至B5的看台位置，前面便是F1官方摄影师所搭设的露台，这也就意味着你与他们有近乎相近的视角。同时，这个位置能够笔直地投射到大直道上，从而拍摄起步和冲线的盛况。

另外，蘑菇顶位置的回头弯是一个绝佳的超车点；主看台上层靠近领奖台的位置可以拍摄赛车冲线和颁奖仪式。当然，如果你有幸能够有一张赛事期间的摄影证，那刚才所说的都是浮云。

即便站在看台上，富士XF100-400mmF4.5-5.6 R LM OIS WR镜头的焦距也是绰绰有余的，甚至有时候会觉得有些长。不过，赛前拍摄了一些小花絮却感受到XF100-400mmF4.5-5.6 R LM OIS WR这颗镜头的素质不固定画面清晰，锐度爆表，也很有层次感，配合X-T2自然是无懈可击。其次，它的防抖也令人印象深刻，有的照片拉到400mm，用低于1/100秒以下的快门依然能咬得住，至少日常使用四档安全快门问题不大。

X-T2 | F5.2 | 1/280s | ISO800

原本维修区是相当忙碌的，却被我抓到了一张工作人员忙里偷闲的照片，搭配ARCOS黑白，五位车手照片的面部质感得到了加强。

X-T2 | F5.6 | 1/125s | ISO400

这次富士X-T2的新固件极大增强了AF-C连续伺服对焦下的性能，搭配XF100-400mmF4.5-5.6 R LM OIS WR这种由LM线形马达驱动的镜头，从拍摄体验上解决了长焦镜头对角行程较长所导致对焦速度慢的问题。其实，雨战是可遇而不可求的，赛车尾部扩散器扬起的水雾，奔腾感十足。

拍摄赛车时，还是需要由远及近地用摇拍的方式去抓。AF-C伺服对焦模式自然是不可避免的。X-T2的五种追踪模式中，一般来讲，采用第三种拍摄“加速与减速物体”的追踪模式会更合适；在遮挡物比较多的地方，可以采用第二种“忽略障碍”继续追踪主体，这也是在后文中要着重介绍的。在对焦的时候，适当地采用广域跟踪和区域自动对焦，毕竟在长焦镜头下，赛车主体占到画面的比重比较大的。至于焦点选择，一定要对在车头上，光圈最好采用F8.0至F16，否则会让赛车主体看起来不清晰。

快门有很多讲究。首先，千万别用电子快门！避免果冻效应的出现。上下两张在大直道上分别以1/500和1/160秒拍摄的追焦，可以明显感受到背景的差异。当然，快门越低，拍摄成功率也同样下降。同时，赛车与你的距离越近，行驶速度越快，背景的拖影就越强。在看台上，一般来讲1/160秒以下的快门便能够拍出这样的效果，只是要达到出片率比较高的状态需要一定的时间。

然而，用1/1000以上的高速快门下赛车都能被“凝固”下来，基本上在拍摄起步或冲线时会用得比较多。

X-T2 | F9 | 1/125s | ISO400

由于时间久远，无法跟固件升级前的X-T2做一个比较。至少我知道固件升级后的X-T2，能够做到与之前用单反相同的拍摄习惯和动作。普通和BOOST模式下，X-T2对焦速度有所提升。然而，更重要的是AF-C模式在对物体识别的准确性和可操控性上有大大提高。

五种预设对AF-C模式进行了定制，原本以为差别不会特别大，却瞬间被“打脸”。至少，在“忽略障碍”模式下很少有对到栏杆或者周边marshal工作人员的情况。尝试着换到其他模式，有的在这个场景下对焦灵敏度太高，也许这些模式更适合在大直道或者与赛车平行的角度发挥作用。

说实在话，有点后悔没带增能手柄。连续伺服对焦，八张每秒的连拍，BOOST模式，同时驱动拥有LM线形马达的XF100-400mmF4.5-5.6 R LM OIS WR，几乎是富士X卡口相机耗电峰值，两块满电的电池一下午正好拍完。因此，还需要拍其他东西的话，一整天三块电池就能满足这样高强度拍摄的需求了。