虽说春雨贵如油，但上周明明都将近20度了好不好，再看未来一周，气温都将近25度了，这哪还是春天，明明夏天了好不好，我短袖都拿出来了，你却告诉我别忘检查防冻液，有没有搞错？
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“防冻液”到底是什么鬼？
其实它学名应该叫“有防冻功能的冷却液”，只不过人们日常因为它“低冰点”的特点，将其其简称为“防冻液”，但它却不止不冻冰这一个特点。
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防冻液加注在水箱，随管路发动机里循环，“防结冰”防止冷却液在管路里结冰涨裂缸体；“高沸点”防止冷却液高温“开锅”腐蚀缸垫等密封系统和发动机自身。“防腐蚀”、“防水垢”等也都为了发动机正常运转。因此，一年四季都需要加注防冻液。
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不能加水咋还要兑水？
咦，突然发现个问题：牛咖斯技师在给更换防冻液的时候，居然兑水了！我这要是报告给老板，嘿~
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矮马，我去，老板给我的这一个大耳帖子吃的真饱啊！原来防冻液就是要兑水使用的！混合比例不同冰点和沸点就会不同。以奔驰为例，都是以1：1的比例兑水，依然保持-40℃的冰点，若不兑水直接“原浆”，防冻液则会冰点不够且影响散热。
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同理，若车辆出现缺防冻液的现象，理论上来讲只是防冻液中水蒸气的消耗，添加物质根本不会挥发，因此直接加纯净水、蒸馏水即可，实在没有，用自来水也可应急。
添加时要注意的是不要超过上限标记，加注过多会导致冷却系统压力过大，严重时可能会令水管或水箱爆裂。
长效防冻液还要更换？
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一般防冻液更换周期为2-3年或5-6万公里，有些高端车的防冻液是终身免维护的。但时间太久难免会失效，或冰点升高防冻能力下降，所以入冬前的保养时检查防冻液冰点则显得很有必要。
现在还有一种特殊防冻液产品叫“无水”防冻液，终身免维护，当然它的价钱也是很高的，在使用过程中难免会出现损耗，那就只得加入该防冻液产品。
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兑水都行，换个颜色就不能兑？
防冻液的颜色，本是为了有利于检查管路泄露位置而加入的，而后不同厂家发现这样也有利于区分于其他品牌防止混用，就都在防冻液里添加染色剂了，而且这样也有助于区分不同厂家的产品。
一般而言，不同品牌的防冻液成分都不相同，所以不能混用，但实际来看，只要颜色相同或相近，就可补充添加，而不同颜色则不可混用，因为会产生化学反应导致防冻液失效、结晶堵塞冷却系统。
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