自从汽车发明以外，汽车的设计理念就在不断的发展，这个发展也让我们的汽车越来越具有工业美感。其中就好比车门，从原来的单一模式已经发展到了今天的五花八门，简直让人大开眼界。今天这里给大家介绍几种知名的车门，但是我们平时在现实生活中可能会很难见到，因为它们几乎都是让人膜拜的豪车呢。
一、剪刀门
剪刀门应该来说还是比较常见的，它的铰链在前挡泥板，以车门最上端为轴心向上开启，类似于剪刀的造型。最早使用剪刀门的是阿尔法罗密欧，它在1968年为概念车Carabo配上了这种车门。后来随着兰博基尼的使用才风靡世界，因此兰博基尼是剪刀门设计的代表品牌。最初设计这种剪刀门的初衷是为了节省开门空间，防止车门相碰。
二、鸥翼门
鸥翼式车门给人的感觉十分炫酷， 打开车门的时候像海鸥的翅膀，而支撑点以车顶部为轴心向两边平行展开。这种设计被运用跑车上，经过了多年的发展已经成为了一种古典与浪漫的标志。不过这种车门的缺点也很明显，为了达成帅气的开启方式，你无法拥有天窗和车门上的储物空间。车顶铰链布局方式也让鸥翼门与敞篷车无缘，而选择一辆鸥翼门的车你还需要对自己的手臂长度和臂力充满自信才行。
三、天蓬门
天蓬式车门的设计灵感源自战斗机，它将整个车顶和前挡风玻璃融为一体，除了给车辆带来更好的行驶视野，可能更多的目的还是为了造型效果。而这种设计的始作俑者萨博Aero-x恰好生产过飞机。天篷门的开启方式多种多样，可以向上、往前、往后或者侧开，但是很多时候由于造型的原因而无法打开，所以更多只是出现在玛莎拉蒂Birdcage 75th、萨博Aero-X等等概念车上。
四、旋转门
这又是一种极为抢眼的开门方式，是柯尼塞格创立的独特设计。在打开的时候需要通过外展、旋转和前推三个动作才能实现开门， 90度掀起的旋转门除了开口大、节约车辆两边空间、进出车门方便等优点之外，其复杂的制造工艺以及高昂的成本，只能让它出现在豪车上了，一般的车是绝对负担不起的。
看完这些奇葩的车门，有没有觉得这些车简直秀上天，不过很多人可能也发现了，这些车门虽然炫酷无比，但是在现实中使用还是很不方便的，尤其是复杂的结构和高昂的成本，让它们注定难以成为普通汽车的配置。
☆所有图片均来源于网络
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