现如今随着购车优惠政策的出台，工薪阶层成为有车一族已不再是梦想， 汽车作为家用生活中仅次于房子的第二大件，毕竟我们不是土豪，买车之后发现开支一下子多了许多。头疼的是怎样在用车方面省钱，日常保养和保险费用不能省，恐怕只能在汽车油耗上下功夫，但是总不能天天不开车，买车不开感觉更是一种浪费。只有提升动力、降低油耗才是一剂节省成本的良方。
有点汽车相关知识了解的司机们都大楷知道，汽车发动机的运行，火花塞属于其中的一个核心部件，通过火花塞的来改善让汽油充分燃烧，点火性能更强，从而瞬间让发动机输出扭力提升，并能达到节能减排的目的。非常幸运能通过硬度众测平台拿到一款正在京东众筹的一款产品——极燃高性能火花塞。
『产品包装&介绍』
首先，对于汽车上的重要物件我们不太敢于尝试改装，为此特意咨询了在4S店做技术总监的朋友，确定不会影响质保才打消了顾虑。在体验之前对研发生产的厂商也作了进一步了解，是从事汽车科技领域内的科技公司，专注汽车火花塞研发16年，独创双核汽车火花塞型号荣获国际发明金奖，成功出口美国火花塞10万只。极燃牌火花塞为极燃科技的拳手产品，极燃科技以绝对的优势性能为立足点，更换极燃立刻降低油耗10~30%，提动力10~20%，减少尾气排放。
通过清楚备注车辆信息，或者行驶证上面的车辆识别代号就能知道自己的爱车能不能适配。极燃高性能火花塞分不同型号匹配市面上大部分自然吸气车型，可以看到产品发到用户手中，包装上贴有与备注车型适合的标签。
火花塞采用硬质纸盒包装，正面是产品logo和名称，底部有产品型号、适用范围、产品材质、产品作用、厂商信息等详细概述。
在快递包装内，厂家附送了前档标志静电贴，还有安装时清洁火花塞的擦拭纸巾和湿纸巾。如果自己动手安装，极燃科技还可以借用一套调好扭矩的扭力扳手，方便拆卸和安装。
我这款是4缸自然吸气车型的，包装内含4枚极燃火花塞，包装非常细致，火花塞采用纸盒单个包装，并有海绵隔层保护。包装内还附有极燃火花塞快速安装指南，另外还配有无毒高压绝缘硅脂和涂抹硅脂的工具。
『产品细节』
为了保护极燃火花塞关键部分在安装前不受损坏，火花塞在螺纹及关键部分采用纸筒保护，并贴有“禁止触碰铱金电极”字样的标签。
4个火花塞一起拆出来看看，没有对比貌似与普通火花塞并无二样，因为它的螺纹规格和火花塞的长短粗细都是一致的，这样才能完美匹配原车型，具体细节请接着往下看。
原理上我也讲不清楚，因为这是厂家通过十多年的研发，上千种型号的车型试验，不断改进升级而设计出来的能提升汽车性能的产品。通过官方对比图，可以看出极燃火花塞与传统火花塞的区别。
极燃火花塞到底与普通火花塞区别在哪呢，4S店师傅也非常好奇！找来一款原车的火花塞对比起来，普通火花塞看上去确实是封闭式的，看上去只有一个点火点。而极燃采用的是开放式，4倍的铱金用量，一次点火双倍燃烧，让汽油接近完全燃烧不易积碳，将传统的镀镍/镀铬工艺升级为镀钛工艺。
『产品安装&体验』
在安装方面，极燃火花塞快速安装指南上有非常详细的图文说明，对于动手能力强的人来说，使用极燃租借的扭力扳手，完全按照说明正确安装完全不是问题。操作步骤都是首先打开引擎盖，将缸线支架螺丝拆掉，依次拔出并清除积灰，即可开始拆卸火花塞。
记得将拆卸的螺丝配件放妥，旧的火花塞还能使用，可以装回极燃的盒子，放进后备箱留着以后备用。
师傅们开始涂抹高压绝缘硅脂，之所以选择有经验的师傅安装，也主要是想让他们帮忙看看火花塞怎么样，通过他们的肯定打消我在使用过程中的顾虑。
逐个将火花塞安装上去，其实通过他们的安装也让我这个门外汉觉得非常简单，只要足够细致就好。而且极燃科技贴心的将借用的扭力扳手根据火花塞型号调到16N.m的扭力值，拧到扭力扳手发出“咔咔咔”的声音即可让火花塞与发动机密封。
装完火花塞，最后一步就是将将缸线支架按原位置装回即可，拧好螺丝就算完事，原来就这么简单。
换火花塞的整个工作顺利结束，接下来启动车子感觉一下有无异常，发动机没有出现抖动现象，看来整个安装过程非常顺利。4S店师傅也想体验一下更换极燃火花塞后车子有没有明显变化，特意帮我做了一次试驾体验，整体感觉非常满意。
『体验总结』
通过更换过程到4S店师傅的亲身体验，客观地说，他们的认可让我吃了一颗定心丸。对于更换极燃火花塞后的细微变化，作为车主的我来说感觉也有明显的变化，1.4排量的车之前的感觉是起步非常肉，换上之后感觉起步油门不用踩那么彻底了。对于油耗方面来讲，简短的体验还不能说有非常明显的提升，总的来说非常棒，还真有点换了一台车的感觉。
目前极燃高性能火花塞正在京东火热众筹中，想要改变传统火花塞体验高性能就去关注一下。
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