本届上海车展，自主品牌颇具看点，除了SUV仍然作为重头戏放在最显眼的位置以外，很多概念车也纷纷亮相。但是，在概念车大饱眼福之后，总觉得少了点什么，对的，就是轿车。今年车展，自主品牌新推出的轿车屈指可数，而让人印象深刻的那就更是少之又少了！
但是位于1号馆的荣威展台却主打轿车，网红轿车荣威i6的1.0T版本和插电混动版本在本次车展正式上市，这在以SUV为主的自主品牌中显得格外亮眼。
2月27号，顶着“全球首款量产互联网家轿”名号的荣威i6上市，先期导入的是1.5T版本，首月销量达到了7015辆，力压一众神车，稳占2017上市轿车首月销量王，创下中国轿车最快销量爬坡纪录。
其实仔细研究一个荣威i6，漂亮的外观设计、2715mm的超长轴距、同级最低的风阻系数、搭载上汽“蓝芯”动力的发动机都是其能够大卖的基础，再加上那套“斑马智行”系统，使得荣威i6有着区别同级对手的独特基因。
在荣威i6首月大获成功之后，上汽荣威再接再厉，推出了入手门槛更低的16T车型。该款车型搭载的是1.0T小排量涡轮增压发动机，拥有中置直喷等国际最先进技术，匹配6速手动、7速双离合变速箱。在数据方面，这款1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩170N·m，足以媲美主流的1.6L自然吸气发动机。
9.48万起步的16T手动豪华版，比20T手动豪华版便宜了1.2万，但是二者除了动力总成的差异，配置几乎没有区别，像是胎压监测、ESP、电动天窗、真皮方向盘、中控大屏这些安全性和舒适性配置都有，这对消费者来说十分的厚道。
此外，16T的入门级车型还加入了发动机自动启停功能，从这一配置我们不难看出，16T车型更注重燃油经济性。就在16T车型发布的现场，我们还有幸见证了一项世界纪录的产生：在驾车行驶30个相连中国省份的挑战活动中，荣威i6 16T车型以2.99L/100km的极限油耗荣获吉尼斯世界纪录认证，是中国首款取得超低油耗吉尼斯世界记录认证的汽车。在排放法规日趋严苛的背景下，这样的表现绝对值得肯定。
当然了，除了16T版本，荣威i6的插电混动车型---荣威e i6也正式上市，其百公里综合油耗低至1.5L，最大续驶里程可达705km。在配置方面ei6还有着自己专属的配置，标配10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，搭载旋钮式电子排挡杆、AEB自动紧急刹车等高逼格装备。
这样一款配置丰富，百公里加速仅为7.9S的新能源家轿，在扣除补贴后仅为16.58-18.68万，还能够免费拿到上海的新能源牌照，你真的不心动？要知道艾瑞泽7e补贴后还要16.99万，比亚迪秦100补贴后也要17.39万元。所以，荣威ei6在价格方面还是有一定优势的，更何况它的产品力更强呢！
随着i6的16T版本和ei6的上市，i6俨然已经成为一个家族，产品矩阵更加完善，三款不同的动力总成再加上原本的互联网基因，i6在面对自主品牌的竞争对手时能够很从容的应对。而在荣威一季度的9万多的总销量中，新能源、互联网车型等车型占比近60%，所以，此次i6产品的完善，是符合市场发展方向的。
之前初具规模的RX5家族，再加上这次完善的i6家族，荣威品牌能够将买SUV和轿车、新能源的人一网打尽，二者将向着今年上汽60万的销量目标发起猛烈的冲击！
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